ກະເປົ໋າກັນນໍ້າ ລົດຈັກ ຄົບວົງຈອນ ພ້ອມບໍລິການປ້າຍສ່ວນຕົວ

Sealock ໃຫ້ບໍລິການກະເປົ໋າກັນນ້ຳລົດຈັກແບບກຳນົດເອງ ແລະບໍລິການປ້າຍສ່ວນຕົວສຳລັບຍີ່ຫໍ້, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍຈາກໂຮງງານໃນປະເທດຈີນ ແລະ ຫວຽດນາມ. ຍີ່ຫໍ້ຖົງລົດຈັກເປັນບັນຫາທີ່ຍາກກວ່າການສ້າງຍີ່ຫໍ້ສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່, ເພາະວ່າສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບໃຊ້ເວລາຊີວິດຂອງມັນຢູ່ໃນຮູບເງົາຖະຫນົນ, ອາຍນໍ້າມັນ, UV ທີ່ຍືນຍົງ, ແລະ - ເປັນປົກກະຕິ - ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າຄວາມກົດດັນ. ໃນປະເພດນີ້, ວິທີການໂລໂກ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈຄວາມທົນທານກ່ອນທີ່ມັນຈະເປັນຄວາມງາມ. ນີ້ກວມເອົາວິທີການນໍາໃຊ້ຕົວຕົນ, ສິ່ງທີ່ຢູ່ລອດ, ແລະສິ່ງທີ່ໂຄງການປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວປະກອບມີ.

1. ບໍລິສັດ ແລະເງື່ອນໄຂ

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ໄດ້ສ້າງຖົງກັນນ້ໍາເຊື່ອມສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ຜະລິດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ກາງແຈ້ງແລະລົດຈັກລະດັບສາກົນລວມທັງ Benelli, Helly Hansen, OSPREY, ແລະ CHUMS.

• ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ:Dongguan, ຈີນ | ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ຫວຽດນາມ — ມີ​ແຫຼ່ງກຳ​ເນີ​ດຈາກ​ຕົວ​ແບບ​ໃດ​ໜຶ່ງ
• MOQ:300 pcs ຕໍ່ແບບ (500 ໃນຖົງ saddle ຂ້າງດຽວ) |ຕົວຢ່າງ:7–15 ມື້ |ຫຼາຍ:30-45 ມື້
• ເງື່ອນໄຂ:FOB Guangdong ຈາກ Shenzhen, ເງິນຝາກ T / T 30% ແລະຍອດເງິນ 70% ຕໍ່ກັບການກວດສອບ
• ການຢັ້ງຢືນ:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, ສະແກນ

2. ສອງລະດັບຂອງການປັບແຕ່ງ

ປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວເລີ່ມຕົ້ນຈາກເວທີທີ່ພິສູດແລ້ວ ແລະນຳໃຊ້ເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ - ໂລໂກ້, ເສັ້ນທາງສີ, ການຕັດ, ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະເອກະສານ. ມັນໄວຂຶ້ນ, ຫຼີກເວັ້ນເຄື່ອງມືຕາຍໃຫມ່, ແລະເຫມາະສົມກັບຊ່ວງທໍາອິດຫຼືການຂະຫຍາຍລາຍການ.ການພັດທະນາແບບກໍາຫນົດເອງຢ່າງເຕັມທີ່ສ້າງຈາກຮູບແຕ້ມ, ຕົວຢ່າງ, ຫຼື spec ເປົ້າຫມາຍ: ຄວາມອາດສາມາດ, ການປິດ, ລະບົບການຕິດຕັ້ງ, ເລຂາຄະນິດຕັດ, ການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ, ແລະຮາດແວ. ມັນຕ້ອງການເຄື່ອງຕາຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງ, ອ້າງອີງແຍກຕ່າງຫາກແລະສ້າງກ່ອນທີ່ຈະເກັບຕົວຢ່າງ, ແລະໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຄູ່ແຂ່ງບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້. ໂຄງການສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທໍາອິດແລະຈົບການສຶກສາທີ່ສອງເມື່ອເສັ້ນພິສູດ.

3. ວິທີການສ້າງຍີ່ຫໍ້ແລະສິ່ງທີ່ຢູ່ລອດຢ່າງແທ້ຈິງ

ການໃຊ້ໂລໂກ້ໃສ່ຜ້າກັນເປື້ອນ PVC ຫຼືຜ້າປູ TPU ແມ່ນຂະບວນການທາງວິຊາການ, ບໍ່ແມ່ນວຽກພິມ, ແລະວິທີການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະລົ້ມເຫລວພາຍໃນລະດູການໃນລົດຖີບ:

• ການພິມ Silkscreen— workhorse ສໍາ​ລັບ​ປະ​ເພດ​ນີ້​. ຫມຶກໜ້າຈໍວາງລົງເລິກກວ່າດິຈິຕອນ, ໃຫ້ສີສັນສົດໃສທີ່ຕິດຢູ່ກັບພື້ນຜິວທີ່ມືດ ແລະຢືນຢູ່ກັບແສງພາຍນອກທີ່ຍາວນານ. ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ກ້າຫານ, ແຂງ, ຫນຶ່ງຫາສາມສີ; ແຕ່​ລະ​ສີ​ຕ້ອງ​ການ​ຫນ້າ​ຈໍ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​, ສະ​ນັ້ນ​ວຽກ​ງານ​ສິ​ລະ​ປະ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ກາຍ​ເປັນ impractical​.
• ແຜ່ນໂລໂກ້ເຊື່ອມ— ສໍາລັບວຽກງານສິລະປະທີ່ຊັບຊ້ອນ ຫຼືການຖ່າຍຮູບ ກຣາບຟິກຈະຖືກພິມໃສ່ໃນວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງພິມ ແລະຈາກນັ້ນເຊື່ອມໃສ່ໃນຖົງ, ສະນັ້ນ ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຈຶ່ງກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜິວໜັງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ ແທນທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ເທິງສຸດ.
• ແຜ່ນຢາງຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະແລະ embossing— ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ພຣີມຽມ​, ມີ​ເນື້ອ​ໃນ​ນໍາ​ພາ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຊັ້ນ​ພິມ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແຕກ​ອອກ​.
• ຖັກແສ່ວ— ທົນທານຫຼາຍໃນບ່ອນທີ່ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ມັນ perforates ວັດສະດຸ, ສະນັ້ນໃນຮ່າງກາຍກັນນ້ໍາ, ມັນຢູ່ໃນແຜ່ນແຍກຕ່າງຫາກແທນທີ່ຈະເປັນແກະ.
• ການໂອນຄວາມຮ້ອນ— ດີ​ສໍາ​ລັບ​ການ gradients ແລະ​ລະ​ອຽດ​ດີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜ້າ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​, ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ດູ​ແລ​ກ່ຽວ​ກັບ PVC​, ທີ່​ລະ​ອຽດ​ອ່ອນ​ກັບ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​. ວິທີການແລະ substrate ແມ່ນຢືນຢັນຮ່ວມກັນໃນການເກັບຕົວຢ່າງແທນທີ່ຈະສົມມຸດຕິຖານ.

ສອງຈຸດດ້ານວິຊາການຕັດສິນໃຈວ່າການພິມຈະແກ່ຍາວ. ຜ້າກັນນໍ້າທີ່ເຄືອບມີພະລັງງານຕໍ່າ, ສະນັ້ນການຍຶດຕິດແມ່ນຂຶ້ນກັບການປິ່ນປົວເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫມຶກທີ່ສ້າງມາຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍຕົວເລັ່ງການຜູກມັດທີ່ກັດຜ່ານການເຄືອບ — ພິມທີ່ປອກເປືອກປົກກະຕິແລ້ວຈະເປັນຕົວເລັ່ງການຂ້າມ ແທນທີ່ຈະເປັນການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີ. ແລະບັນຫາຕໍາແໜ່ງການພິມ: ພື້ນຜິວໃກ້ກັບ zips, seams, buckles, ແລະມ້ວນເທິງ folds flex ຫຼືນັ່ງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ສະນັ້ນໂລໂກ້ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນກະດານຮາບພຽງ, ຄົງທີ່ມັນຈະບໍ່ເປັນ creased ຫຼື abraded ໂດຍສາຍຍຶດ.

ຮູບ : ສໍາລັບຖົງລົດຈັກ, ຊ່າງຫັດຖະກໍາໂລໂກ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຄວາມທົນທານ - ການພິມຫນ້າຈໍສໍາລັບການຜະລິດປະລິມານ, ກະດານເຊື່ອມສໍາລັບຮູບແບບທີ່ສັບສົນ, ແລະແຜ່ນຢາງສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ນິຍົມ.

4. ສີ: ການຈັບຄູ່ຍີ່ຫໍ້, ຫຼືການຈັບຄູ່ລົດຖີບ

ສີສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນຮົ່ມຫຼັກຊັບ - ສີດໍາ, ສີເຫຼືອງ, ສີຂີ້ເຖົ່າ, ສີຟ້າ, ສີຂຽວ, ແລະສີເຫຼືອງ fluorescent ໃນທົ່ວຂອບເຂດ - ຫຼືເປັນຜ້າທີ່ສອດຄ່ອງກັບ Pantone. ການນໍາໃຊ້ສະເພາະລົດຈັກສອງອັນແມ່ນຄຸ້ມຄ່າໃນການວາງແຜນ. ເສັ້ນທາງສີຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນຳມາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີໃນທົ່ວກະເປົ໋າຫາງ ແລະກະເປົ໋າ saddles ເຮັດໃຫ້ໄລຍະການອ່ານເປັນລະບົບຢູ່ຊັ້ນຮ້ານ. ແລະເສັ້ນທາງສີທີ່ຈັບຄູ່ກັບລົດຈັກສະເພາະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂາຍມີການຂາຍທີ່ຕິດຄັດຢ່າງແຂງແຮງຢູ່ຈຸດສົ່ງລົດຖີບ, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງໄປສູ່ປະລິມານທີ່ກະເປົາທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດໄປເຖິງໄດ້.

ສີຖືກຈັດຢູ່ໃນມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງສີແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຕໍ່ກັບການອ້າງອິງທີ່ລົງນາມໃນທຸກໆຊຸດ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຢຸດການຜະລິດຄັ້ງທີສີ່ທີ່ເລື່ອນລອຍຈາກຄັ້ງທໍາອິດ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ທໍາລາຍຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນສາຍຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ.

5. Reflective Does Double Duty

ຢູ່ໃນກະເປົ໋າລົດຈັກທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ວັດສະດຸສະທ້ອນແສງຈະຢູ່ບ່ອນທີ່ໄຟໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕົກ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເປັນຂໍ້ສະເພາະດ້ານຄວາມປອດໄພ. ມັນຍັງເປັນຫນ້າຖ່ານກ້ອນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດໃນຜະລິດຕະພັນໃນຕອນກາງຄືນ. ການພິມສະທ້ອນແສງ, ແຜງຟິມ, ແລະທໍ່ແມ່ນມີຄວາມສະເພາະທັງຫມົດ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ປະຕິບັດໃນການສະທ້ອນແສງໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ຂອງມັນສອງຄັ້ງ - ຊ່ວງປະຈຸບັນປະກອບດ້ວຍການສະທ້ອນສອງດ້ານໃນກະເປົ໋າແລະຖົງຫາງ, ແລະແຜງສະທ້ອນແສງທີ່ມີທໍ່ຢູ່ໃນແບບສາມທາງ 55L.

6. Patch Panels: ການປັບແຕ່ງ Rider ເຮັດ

Hook-and-loop patch panels ໃຫ້ລູກຄ້າສຸດທ້າຍເພີ່ມ club, team, ຫຼື ID patches, ແລະເວທີ 55L ປະກອບມີກະດານ patch ຕົວເລກ. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນລັກສະນະທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ສົມດຸນ: ມັນເຊື້ອເຊີນເຈົ້າຂອງໃຫ້ປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມຜູກມັດກັບຍີ່ຫໍ້ຫຼາຍກວ່າຖົງດຽວ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອຸປະກອນເສີມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະຂາຍຄຽງຄູ່.

7. ສິ່ງທີ່ໂຄງການປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວປະກອບມີ

ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ໄລ​ຍະ​ຜ່ານ​ກະ​ເປົ໋າ​ຕົວ​ມັນ​ເອງ​, ແລະ​ໃນ​ກະ​ເປົ໋າ​ລົດ​ຈັກ​ກະ​ສານ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:

• ຄໍາແນະນໍາການປັບຕົວ.ການຕິດຕັ້ງແມ່ນບ່ອນທີ່ການສອບຖາມການຊ່ວຍເຫຼືອແລະການສົ່ງຄືນ, ດັ່ງນັ້ນຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຮູບແຕ້ມທີ່ຊັດເຈນ - ເສັ້ນທາງສາຍ, ຕໍາແຫນ່ງຍຶດ, ແລະຄໍາແນະນໍາການລະບາຍອາກາດ - ຢູ່ໃນກ່ອງພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້.
• ການຈັດອັນດັບການຕິດສະຫຼາກການໂຫຼດ.ຕົວເລກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຜະລິດຕະພັນ ແລະໃນເອກະສານ, ເຊັ່ນ: 8-12 ກິໂລໃສ່ຖົງຫາງ 45L ຫຼືຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸ 50 ກິໂລກ່ຽວກັບ saddlebags ຄູ່.
• ຄໍາແນະນໍາການດູແລ.ຄຳແນະນຳການອະນາໄມເປັນເລື່ອງທີ່ເຈົ້າຂອງກົດດັນ-ຊັກລົດຖີບພ້ອມກະເປົ໋າທີ່ຍັງພໍດີຢູ່.
• ການນໍາສະເຫນີຂາຍຍ່ອຍ.Hangtags, ປ້າຍການດູແລ, ການຈັດວາງ barcode, ກ່ອງສີ, ແລະການພິມ carton OEM, ຫຼືຖົງ PP ທໍາມະດາແລະເຄື່ອງຫມາຍ carton ສໍາລັບການແຈກຢາຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານແມ່ນຫນຶ່ງຊິ້ນຕໍ່ຖົງ PP ທີ່ມີ 20 ຕໍ່ກ່ອງໃສ່ສາຍຖົງຫາງ.
• ຕໍາແໜ່ງຮັບປະກັນ.ຫຼາຍໆແບບມີການຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີ, ແລະເງື່ອນໄຂທີ່ຍີ່ຫໍ້ເລືອກທີ່ຈະເຜີຍແຜ່ຄວນຈະຖືກແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວແທນທີ່ຈະເປັນການຮຽກຮ້ອງຄັ້ງທໍາອິດ.

8. ກວດ​ສອບ​ການ​ສ້າງ​ຍີ່​ຫໍ້​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​

ຄວາມທົນທານຂອງການພິມແມ່ນສາມາດທົດສອບໄດ້, ແລະຜູ້ຊື້ຄວນຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຫຼັກຖານແທນທີ່ຈະເອົາຕົວຢ່າງຂອງຮູບລັກສະນະທີ່ມີມູນຄ່າໃບຫນ້າ. ການຮ້ອງຂໍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ: ການກວດສອບ tape ຫຼື cross-hatch adhesion ກ່ຽວກັບອຸປະກອນການຜະລິດຕົວຈິງ, ການເລັ່ງສະພາບອາກາດສໍາລັບການ UV ແລະການເກັບຮັກສາສີ, ການທົດສອບການຂັດຂັດບ່ອນທີ່ສາຍຫຼື racks ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ພິມ, ແລະການຈັບຄູ່ສີໄດ້ເຊັນຕໍ່ກັບການອ້າງອີງ Pantone ອະນຸມັດ. ສໍາຄັນ, ທັງຫມົດນີ້ຄວນຈະດໍາເນີນການໃນ fabric ການຜະລິດສຸດທ້າຍແທນທີ່ຈະເປັນ swatch ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - ການຍຶດຫມັ້ນປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນໃນ batch ເຄືອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

9. ເວທີທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການປັບແຕ່ງ

ຮູບແບບຈັດລຽງຕາມປະເພດແທນທີ່ຈະເປັນບູລິມະສິດ:

ຮູບພາບ	ຕົວແບບ	ຄວາມອາດສາມາດ	ວັດສະດຸ	ຕໍາແຫນ່ງ / ລັກສະນະ	ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ
	SL-C807	45L	500D PVC / 420D TPU	Tail · roll-top · IPX6 · rating 8–12 kg · matte finish	ເບິ່ງ
	SL-C619	35/50L	500D PVC tarpaulin	ຊັ້ນຫຼັງ · ມ້ວນເທິງ · IPX6 · ການພິມສະທ້ອນແສງ	ເບິ່ງ
	SL-E984	55L	Ripstop TPU	ພົກພາສາມທາງ · zipper airtight · IPX7 · patch panel	ເບິ່ງ
	SL-C624-A	45/60L	PVC tarpaulin	ບ່ອນນັ່ງຫລັງ · ຫ້າສີຫຼັກຊັບ	ເບິ່ງ
	Saddlebags 80L	80L (40L × 2)	ເຊື່ອມ PVC	ທັງສອງດ້ານສາມາດຖອດອອກໄດ້ · 50 kg · ສະທ້ອນສອງດ້ານ	ເບິ່ງ
	Saddlebags 60L	60L	ເຊື່ອມ PVC	ທັງສອງດ້ານສາມາດຖອດອອກໄດ້ · 50 kg	ເບິ່ງ

ຂອບເຂດທີ່ກວມເອົາທັງຫາງ ແລະ ຕໍາແໜ່ງ pannier ພາຍໃຕ້ໂລໂກ້ດຽວ ແລະ ເຮືອສີໃນການຜະລິດດຽວ. ການຊີ້ນໍາສະເພາະຂອງຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຢູ່ໃນຄູ່ມື OEM ຖົງຫາງແລະຄູ່ມື saddlebag, ແລະໂຄງສ້າງໂຄງການສໍາລັບ resellers ໃນຄູ່ມືສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທົ່ວໂລກ. ປະເພດເຕັມນັ່ງພາຍໃຕ້ຖົງກັນນ້ໍາແລະຖົງແຫ້ງ.

10. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ທຸກໆຊຸດດໍາເນີນການ IQC ກ່ຽວກັບຜ້າກັນເປື້ອນ, ຮາດແວ, ແລະວັດສະດຸສະທ້ອນແສງ; IPQC ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ການກໍ່ສ້າງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂລໂກ້ໃນຂະບວນການ, ລວມທັງການທົດສອບປອກເປືອກໃນຕົວຢ່າງການເຊື່ອມໂລຫະໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ; ແລະ OQC ດ້ວຍການເກັບຕົວຢ່າງ AQL, ການທົດສອບ batch, ການປຽບທຽບຄໍາທີ່ເຊັນ, ແລະການກວດສອບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ. Load cycling over 1,500 cycles targets mounts straps, D-rings, and handles, alongside tensile and bonding strength, ສີດເກືອ, ຄວາມຕ້ານທານກັບ friction, ແລະສີໄວ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ລູກ​ຄ້າ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່ — unboxing​, ການ​ດູດ​ເອົາ​ສູນ​ຍາ​ກາດ​, ການ​ພັກ​ຜ່ອນ​ສະ​ຖິ​ຕິ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​, ແລະ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ຮົ່ວ​ອາ​ກາດ — ສາ​ມາດ​ເປັນ​ພະ​ຍານ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ສຸດ​, ມີ​ການ​ກວດ​ສອບ SGS ຫຼື QIMA​. ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແມ່ນ​ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ​ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການຜະລິດນ້ໍາ.

11. FAQ

ຖາມ: ວິທີການໂລໂກ້ໃດທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດໃນຖົງລົດຈັກ?
A: Silkscreen ສໍາລັບເຄື່ອງຫມາຍແຂງທີ່ກ້າຫານ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫມຶກຫນ້າຈໍ lays ລົງຫນາແລະຖືສີພາຍໃຕ້ exposure ກາງແຈ້ງ prolonged; ແຜ່ນໂລໂກ້ welded ສໍາລັບວຽກງານສິລະປະທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ກາຟິກກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜິວຫນັງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ; ຢາງ ຫຼື ແຜ່ນເຊື່ອມທີ່ຕ້ອງການໂຄງສ້າງພຣີມຽມ ໂດຍບໍ່ມີຊັ້ນພິມເພື່ອຂັດ.

ຖາມ: ການພິມຂອງຜູ້ສະຫນອງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຮົາປອກເປືອກ. ເປັນຫຍັງມັນເກີດຂຶ້ນ?
A: ປົກກະຕິແລ້ວ adhesion, ບໍ່ແມ່ນ artwork. ຜ້າກັນນ້ໍາທີ່ເຄືອບມີພະລັງງານດ້ານຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງພິມຕ້ອງການການປິ່ນປົວກ່ອນທີ່ເຫມາະສົມແລະຫມຶກທີ່ສ້າງດ້ວຍຕົວເລັ່ງການຜູກມັດທີ່ເຂົ້າໄປໃນການເຄືອບ. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນນັ້ນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປ. ຂໍໃຫ້ມີການທົດສອບການຍຶດຫມັ້ນໃນອຸປະກອນການຜະລິດຕົວຈິງ, ບໍ່ແມ່ນ swatch ທີ່ມີລັກສະນະ.

ຖາມ: ທ່ານສາມາດຈັບຄູ່ສີທີ່ແນ່ນອນຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ໂດຍຜ່ານຜ້າທີ່ກົງກັບ Pantone ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ດ້ວຍການທົດສອບສີໄວແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຕໍ່ກັບການອ້າງອິງທີ່ລົງນາມໃນທຸກໆຊຸດເພື່ອໃຫ້ຄໍາສັ່ງຊ້ໍາກັນ. ການຈັບຄູ່ລົດຈັກສະເພາະເຈາະຈົງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບຕົວແທນຈໍາໜ່າຍທີ່ຕິດຄັດມາໃນການຈັດສົ່ງລົດຖີບ.

ຖາມ: ໂລໂກ້ຄວນໃສ່ບ່ອນໃດ?
A: ໃນກະດານຮາບພຽງ, ຄົງທີ່ຫ່າງຈາກ zips, seams, buckles, ແລະ roll-top fold zones, ແລະຈະແຈ້ງບ່ອນທີ່ສາຍຍຶດຂ້າມ. ໂລໂກ້ທີ່ວາງໄວ້ໃນເສັ້ນທາງ flex ຫຼືການຂັດຈະສວມໃສ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວິທີການທີ່ໃຊ້.

ຖາມ: ສິ່ງທີ່ມາຢູ່ໃນກ່ອງນອກຈາກຖົງ?
A: ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ໂຄງການກໍານົດ - ຄໍາແນະນໍາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ມີຮູບແຕ້ມ, ປ້າຍການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ, ຄໍາແນະນໍາການດູແລ, hangtags ແລະປ້າຍການດູແລ, barcode, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຂາຍຍ່ອຍຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ໃນກະເປົ໋າລົດຈັກ, ຄໍາແນະນໍາທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນໃນການຄ້າ, ເພາະວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນບ່ອນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການສອບຖາມແລະຜົນຕອບແທນ.

ຖາມ: ພວກເຮົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປ້າຍສ່ວນຕົວແລະຍ້າຍໄປທີ່ການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງຕໍ່ມາບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແລະມັນເປັນເສັ້ນທາງປົກກະຕິ. ປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວໃນເວທີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຮັບລະດັບແບເພື່ອຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ; silhouette ທີ່ກໍາຫນົດເອງຕ້ອງການຕາຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງທີ່ຍົກອອກມາແຍກຕ່າງຫາກແລະສ້າງຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເກັບຕົວຢ່າງ, ສະນັ້ນມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ເມື່ອສາຍພິສູດ. ແບ່ງປັນວັນທີເປີດຕົວໃນການສອບຖາມທາງໃດກໍ່ຕາມ.

ຮ້ອງຂໍການສະເໜີປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ

ສໍາລັບທາງເລືອກຂອງຍີ່ຫໍ້, ການຈັບຄູ່ Pantone, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຂອບເຂດເອກະສານ, ຫຼືການສະເຫນີການພັດທະນາແບບກໍາຫນົດເອງຢ່າງເຕັມທີ່,ສົ່ງການສອບຖາມ. Sealock ຕອບສະຫນອງການສອບຖາມການຈັດຊື້ພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ, ດ້ວຍການຜະລິດຈາກ Dongguan, ຈີນຫຼືນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ.