ການບີບອັດກະເປົ໋າຫຸ້ມຫໍ່ OEM: Valve, Zip ແລະການອອກແບບປັ໊ມໄຟຟ້າສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ການເດີນທາງ

Sealock ຜະລິດກະເປົ໋າຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບີບອັດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ການເດີນທາງ, ຮ້ານຄ້າປີກກະເປົ໋າແລະຜູ້ຊື້ຂອງຂວັນຂອງບໍລິສັດ, ດ້ວຍການຜະລິດ OEM ຈາກ 300 ຊິ້ນ, ປ່ຽງດ້ວຍມືແລະການອອກແບບປັ໊ມໄຟຟ້າທີ່ມີການກໍ່ສ້າງ, ແລະໂຮງງານຜະລິດໃນ Dongguan, ຈີນແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການບີບອັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເປັນຫຍັງການກໍ່ສ້າງຈຶ່ງຕັດສິນໃຈວ່າຖົງຮາບພຽງຢູ່ສໍາລັບການເດີນທາງທັງຫມົດຫຼື puffs ກັບຄືນໄປບ່ອນຄືນ, ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ, ແລະສິ່ງທີ່ MOQ, ລາຄາແລະການທົດສອບທີ່ຈະຄາດຫວັງໃນເວລາທີ່ການພັດທະນາລະດັບຂອງທ່ານເອງ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ການບີບອັດໄດ້ຍ້າຍຈາກ trick backpacker niche ເຂົ້າໄປໃນການຂາຍຍ່ອຍການເດີນທາງຕົ້ນຕໍ. ຜູ້ຊື້ໄດ້ເຫັນສິ່ງທີ່ຖົງສູນຍາກາດເຮັດກັບເສື້ອກັນຫນາວແລະຕ້ອງການສິ່ງດຽວກັນໃນກະເປົ໋າ. ເຂົາເຈົ້າຍັງໄວທີ່ຈະຈົ່ມເມື່ອຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ຄົງທີ່. ການທົບທວນຄືນຜະລິດຕະພັນການບີບອັດງົບປະມານຫຼາຍຄັ້ງອະທິບາຍຖົງທີ່ສູນເສຍການບີບອັດພາຍໃນຊົ່ວໂມງ, ປ່ຽງທີ່ປ່ອຍໃຫ້ອາກາດກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະ zippers ທີ່ເມື່ອຍແລະແຕກອອກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ແຕ່ລະຄໍາຮ້ອງທຸກເຫຼົ່ານັ້ນຕິດຕາມການຕັດສິນໃຈການຜະລິດສະເພາະ.

ລະບົບການບີບອັດໃດທີ່ຂອບເຂດຂອງທ່ານຄວນໃຊ້?

ມີສາມວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນຸ່ງຫຸ້ມຫໍ່ນ້ອຍລົງ, ແລະພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ທໍາອິດແມ່ນ cube compression zip. cube fabric sewn ມີ zipper ທີສອງປະມານກາງຂອງຕົນ, ແລະປິດມັນ squeezes ເນື້ອໃນ. ມັນເປັນແສງສະຫວ່າງ, ຄຸ້ນເຄີຍແລະລາຄາບໍ່ແພງ, ແຕ່ມັນບີບອັດໂດຍການບີບດ້ວຍກົນຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແລະການທົດສອບເອກະລາດຂອງ cubes compression ພົບວ່າຮຸ່ນງົບປະມານມັກຈະບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ທີ່ແທ້ຈິງພຽງເລັກນ້ອຍ.

ອັນທີສອງແມ່ນຖົງປ່ຽງດ້ວຍມື. ຖົງໄດ້ຖືກປະທັບຕາດ້ວຍ zipper ກັນນ້ໍາແລະມີວາວທາງດຽວຢູ່ເທິງໃບຫນ້າຂອງມັນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວປິດ zipper, ມ້ວນຫຼືກົດຖົງ, ແລະອາກາດຫນີຜ່ານປ່ຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດກັບຄືນ. ບໍ່ມີປັ໊ມ, ບໍ່ມີພະລັງງານແລະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະທໍາລາຍພາຍໃນກະເປົ໋າ. SL-P1082 ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກແບບນີ້, ໃນສາມຂະຫນາດຮັງ. SL-P1133 ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ຫຼັກການທາງດຽວທີ່ມີຝາປ່ຽງທີ່ມີກະທູ້, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຊັດເຈນເປັນຮູບໄຂ່ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ເດີນທາງສາມາດເບິ່ງເຫັນສິ່ງທີ່ຖືກບັນຈຸ, ແລະປັ໊ມມືຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ screws ໃສ່ປ່ຽງສໍາລັບການບີບອັດເລິກ. ມັນບັນຈຸເຄື່ອງນຸ່ງວ່າງປະມານ 25 ຫາ 30 ລິດແລະບີບອັດໃສ່ປະມານ 14 ລິດ, ຫນາ 3 ຫາ 5 ຊັງຕີແມັດ.

ອັນທີສາມແມ່ນຖົງປັ໊ມໄຟຟ້າ. ປັ໊ມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຖົງ. ກົດຫນຶ່ງດຶງອາກາດອອກໃນວິນາທີແລະຈໍສະແດງຜົນສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບຫມໍ້ໄຟ. ຖົງບັນຈຸໄຟຟ້າ SL-P1083 ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ປະສົມປະສານປະມານ 2,000 milliamp ຊົ່ວໂມງ, ສາກດ້ວຍ USB-C ໃນສອງຫາສາມຊົ່ວໂມງ. ມັນເຮັດໃຫ້ການບີບອັດທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະສອດຄ່ອງຫຼາຍທີ່ສຸດດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຖ່າຍຮູບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂາຍຍ່ອຍ, ແຕ່ມັນນໍາເອົາການປະຕິບັດຕາມແບດເຕີລີ່ເຂົ້າໄປໃນຮູບ.

ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຮັກ​ສາ​ຖົງ​ການ​ບີບ​ອັດ​ແປ​

ຖົງສູນຍາກາດແມ່ນດີເທົ່າກັບ seam ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດຂອງມັນ. ເມື່ອຖົງຜ້າຖືກຫຍິບ, ທຸກໆເຂັມແມ່ນຮູເຂັມ, ແລະເມື່ອຖົງຢູ່ພາຍໃຕ້ສູນຍາກາດ, ອາກາດພາຍນອກຈະຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນຮູເຫຼົ່ານັ້ນ. ຖົງຄ່ອຍໆເຕັມ, ແລະໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ, ເນື້ອໃນໄດ້ກັບຄືນມາ. tape over the seams ຊ່ວຍ, ແຕ່ tapes ປອກເປືອກພາຍໃຕ້ການດຶງຄົງທີ່ຂອງສູນຍາກາດ.

ຖົງບີບອັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍ seams welded ຄວາມຖີ່ສູງ. ແຜງໄດ້ຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນຊິ້ນດຽວ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຮູເຂັມສໍາລັບອາກາດທີ່ຈະຊອກຫາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຖົງການເຊື່ອມໂລຫະຖືການບີບອັດຂອງມັນໃນທົ່ວການບິນທີ່ຍາວນານແລະການຫຸ້ມຫໍ່ໂຮງແຮມຄືນຫນຶ່ງອາທິດ. ຈຸດອ່ອນທີສອງແມ່ນການປິດ. ພວກເຮົາໃຊ້ zipper ກັນນ້ໍາທີ່ມີແຖບຜະນຶກ, ປິດດ້ວຍການດຶງ molded ແລະ keeper ທ້າຍເພື່ອໃຫ້ slider ບໍ່ສາມາດ creep ເປີດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ອັນທີສາມແມ່ນປ່ຽງ. ປ່ຽງທາງດຽວມີບ່ອນນັ່ງທີ່ຕ້ອງປິດສະອາດທຸກຄັ້ງ, ແລະຂີ້ຝຸ່ນຫຼືຜ້າປູທີ່ນັ່ງນັ້ນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຊ້າ. ພວກເຮົາລະບຸວາວທີ່ມີຫມວກປ້ອງກັນແລະທົດສອບທຸກໆຊຸດສໍາລັບການຍຶດອາກາດ.

ພວກເຮົາມີຄວາມຊັດເຈນກ່ຽວກັບຂອບເຂດຈໍາກັດຫນຶ່ງ. ກະເປົ໋າເຫຼົ່ານີ້ມີຝຸ່ນລະອອງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນຸ່ງສະອາດ ແລະ ແຫ້ງພາຍໃນກະເປົ໋າທີ່ປຽກຊຸ່ມ ຫຼື ຢູ່ໃນຫ້ອງພັກທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາສຳລັບການຈົມນໍ້າ. ປ່ຽງແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງການຫາຍໃຈ, ບໍ່ແມ່ນການປະທັບຕາ submersible. ລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການກະເປົ໋າເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດລົງໄປໃຕ້ນ້ຳຄວນໃຊ້ຖົງຜ້າມ້ວນຊັ້ນເທິງ ຫຼືກະເປົ໋າແຫ້ງແບບອັດແໜ້ນ- zipper ແທນ, ແລະລາຍການຂອງພວກເຮົາກໍເວົ້າແບບນັ້ນ.

ລູກຄ້າຜິດພາດຫຍັງກ່ຽວກັບການບີບອັດຖົງ?

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນນ້ໍາຫນັກ. ການບີບອັດຊ່ວຍປະຢັດປະລິມານ, ບໍ່ແມ່ນນ້ໍາຫນັກ. ກະເປົ໋າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ບີບອັດສາມາດເກີນຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກຂອງສາຍການບິນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປິດຢ່າງສະດວກສະບາຍກໍຕາມ. ການວາງສາຍສັ້ນໃສ່ການຫຸ້ມຫໍ່, ຖົງບີບອັດທີ່ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ແຕ່ບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈໍານວນການທົບທວນທາງລົບທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຖືກຈັບຢູ່ໂຕະເຊັກອິນ.

ອັນທີສອງແມ່ນ overfilling. ຖົງໃສ່ກັບ zipper ເຮັດໃຫ້ການປິດແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ. ການຕື່ມໃສ່ປະມານ 80 ເປີເຊັນແລະມ້ວນຈາກປາຍປິດໄປສູ່ປ່ຽງໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອັນທີສາມແມ່ນການເລືອກຜ້າ. ການບີບອັດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງຖັກ, ຂົນແກະ, ລົງແລະ insulation ສັງເຄາະ, ແຕ່ເພີ່ມຮອຍຂີດຂ່ວນກັບເສື້ອຝ້າຍແລະ linen, ແລະເສື້ອກັນຫນາວທີ່ມີໂຄງສ້າງບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ລົງແລະ insulation ສັງເຄາະຍັງຄວນໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ uncompressed ຢູ່ເຮືອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການບີບອັດໃນໄລຍະຍາວຫຼຸດຜ່ອນ loft. ບັດການດູແລແບບງ່າຍໆທີ່ກວມເອົາສາມຈຸດນີ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເຮັດວຽກດີຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍແລະງ່າຍຕໍ່ການພິມດ້ວຍຄໍາສັ່ງຂອງເຈົ້າ.

ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງເມື່ອຖົງມີຫມໍ້ໄຟໃນຕົວ?

ຖົງບີບອັດໄຟຟ້າແມ່ນຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກບໍລິໂພກເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖົງ, ແລະທີ່ນໍາເອົາກົດລະບຽບທີ່ຜູ້ຊື້ສິນຄ້າອ່ອນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຈັດການກັບມາກ່ອນ. ແບດເຕີລີ່ lithium ຕ້ອງການບົດສະຫຼຸບການທົດສອບ UN38.3 ແລະແຜ່ນຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່ໃນອຸປະກອນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປພາຍໃຕ້ການຈັດປະເພດສິນຄ້າອັນຕະລາຍຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈອງການຂົນສົ່ງ. ສໍາລັບນັກເດີນທາງ, ເຊນ 2,000 milliamp ຊົ່ວໂມງທີ່ 3.7 volts ປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 7.4 watt ຊົ່ວໂມງ, ຕ່ໍາກວ່າເກນ 100 watt ຊົ່ວໂມງສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ກັບຫມໍ້ໄຟຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ລາຍຊື່ຂອງທ່ານຍັງຄວນຈະລະບຸຄວາມສາມາດເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າແລະພະນັກງານສາຍການບິນສາມາດກວດສອບມັນໄດ້.

ສໍາລັບສະຫະພາບເອີຣົບ, ກົດລະບຽບຫມໍ້ໄຟກໍາລັງຢຸດຢູ່ໃນພັນທະໃຫມ່. ປ້າຍກຳກັບຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີແມ່ນນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 18 ສິງຫາ 2026, ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນຖ້າກົດລະບຽບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມີຄວາມຊັກຊ້າ. ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 18 ກຸມພາ 2027, ແບດເຕີລີ່ຕ້ອງມີລະຫັດ QR, ແລະແບດເຕີຣີ້ແບບພົກພາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖອດອອກແລະປ່ຽນໄດ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ພາຍໃຕ້ການຍົກເວັ້ນທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນກົດລະບຽບ. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ວາງແຜນການຂາຍໃນເອີຣົບຫຼັງຈາກມື້ນັ້ນຄວນທົບທວນຄືນວ່າຖົງບີບອັດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟທີ່ຖອດອອກໄດ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້ຫຼືໂມດູນປັ໊ມ, ຫຼືວ່າມີການຍົກເວັ້ນ, ແລະພວກເຮົາສາມາດອອກແບບເຮືອນປັ໊ມໃຫມ່ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ເຄື່ອງຫມາຍ CE ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະການປະຕິບັດຕາມ RoHS ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເອີຣົບ, ແລະການປະກາດ FCC ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຫະລັດ. ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ເອ​ກະ​ສານ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ກັບ​ແຕ່​ລະ​ໂຄງ​ການ​.

ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແທນທີ່ຈະຫລີກລ່ຽງຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ, ຖົງວາວທີ່ກົດດ້ວຍມືໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຫຼາຍໄລຍະເປີດຕົວກັບທັງສອງ.

MOQ ແລະລາຄາສໍາລັບຖົງການບີບອັດທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນຫຍັງ?

MOQ ມາດຕະຖານແມ່ນ 300 ຊິ້ນຕໍ່ການອອກແບບ, ລວມທັງໂລໂກ້ຂອງທ່ານ. ປົກກະຕິແລ້ວສາມຂະຫນາດ SL-P1082 ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນໃນຄໍາສັ່ງດຽວ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ຂາຍຊຸດຮັງສາມຊິ້ນ. ແກະທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະສີທີ່ຜູກມັດຕ້ອງການອຸປະກອນການຂອງຕົນເອງ. ຂະຫນາດກະເປົ໋າໃຫມ່ຫຼືຮູບຮ່າງໃນການອອກແບບທີ່ກົດດ້ວຍມືຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະໃຫມ່, ເຊິ່ງຖືກອ້າງອີງແຍກຕ່າງຫາກ. ການອອກແບບໄຟຟ້າມີເສັ້ນທາງພັດທະນາທີ່ຍາວກວ່າເພາະວ່າປັ໊ມ, ແບດເຕີລີ່ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຮ່ວມກັນ.

ກ່ຽວກັບລາຄາ, ຖົງວາວມືກົດແມ່ນຈຸດເຂົ້າ, ໂດຍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍໂດຍຂະຫນາດ, ຜ້າແລະປ່ຽງ. ຊຸດສາມຂະຫນາດໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຂາຍຍ່ອຍມີລາຄາຫຼາຍກ່ວາສາມຖົງວ່າງ, ແຕ່ຂາຍໃນລາຄາທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ. ຖົງໄຟຟ້ານັ່ງສູງຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ, ເພາະວ່າປັ໊ມ, ຫມໍ້ໄຟ, ວົງຈອນການສາກໄຟແລະຈໍສະແດງຜົນເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ພວກເຮົາສົ່ງໃບສະເຫນີລາຄາ FOB ຂອງບໍລິສັດພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງເມື່ອພວກເຮົາມີຂະຫນາດ, ປະລິມານ, ສີ, ໂລໂກ້ແລະຄວາມຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານ.

ການທົດສອບການບີບອັດຖົງບັນຈຸຖືກທົດສອບແນວໃດ?

ການທົດສອບສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຖົງບີບອັດແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃຊ້ແລ້ວສໍາລັບການກວດສອບການຮົ່ວໄຫລ: unboxing, ການສະກັດສູນຍາກາດ, ການພັກຜ່ອນຄົງທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍານົດການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດ. ຖົງທີ່ຍັງຮາບພຽງຢູ່ພາຍຫຼັງ 24 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ສູນຍາກາດຈະຄົງຢູ່ຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ພວກເຮົາດໍາເນີນການກວດສອບການຖືອາກາດນີ້ຢູ່ໃນຕົວຢ່າງຈາກທຸກໆຊຸດ, ຄຽງຄູ່ກັບການທົດສອບການເຊື່ອມໂລຫະໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດແຕ່ລະຄັ້ງ. Zippers ແມ່ນຮອບວຽນ 3,000 ເທື່ອໃນເຄື່ອງທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງພວກເຮົາ, ປ່ຽງຖືກວົງຈອນແລະກວດສອບການໄຫຼກັບຄືນ, ແລະ handles ແລະ pull loops ໄດ້ຖືກທົດສອບ. ສໍາລັບການອອກແບບໄຟຟ້າ, ທຸກໆປັ໊ມຖືກກວດສອບການເຮັດວຽກແລະການສາກໄຟຖືກກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່. ວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາ, ການຜະລິດໃນເສັ້ນແລະສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບແມ່ນໄດ້ຖືກກວດກາແຕ່ລະຄົນ, ດ້ວຍການກວດກາ SGS ຫຼື QIMA ທີ່ມີຢູ່ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.

ຖົງບີບອັດສາມາດຖືກແບໄດ້ແນວໃດ?

ໃບໜ້າຮາບພຽງຂອງຖົງບີບອັດມີໂລໂກ້ດີ. ການພິມຫນ້າຈໍໃນແກະ TPU ແມ່ນທາງເລືອກມາດຕະຖານ, ແຜ່ນປ້າຍ logo TPU ເຊື່ອມໄດ້ເພີ່ມການສໍາເລັດຮູບທີ່ນິຍົມໂດຍບໍ່ມີການເຈາະເປືອກເປືອກ, ແລະການ debossing ເຮັດໃຫ້ມີສຽງທີ່ອ່ອນໂຍນ. ການດຶງ zipper ຍີ່ຫໍ້, ການຜູກມັດສີແລະເຄື່ອງຫມາຍຂະຫນາດພິມໃສ່ໃນຖົງຂອງແຕ່ລະຊຸດເຮັດໃຫ້ໄລຍະການຮັງເບິ່ງສໍາເລັດ. ທາງເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ຂາຍຍ່ອຍປະກອບມີແຂນພິມສໍາລັບຊຸດສາມຊິ້ນ, ກ່ອງຂອງຂວັນສໍາລັບໂຄງການຂອງບໍລິສັດ, ແລະບັດດູແລໃນຫຼາຍພາສາ.

ຕົ້ນກໍາເນີດໃນປີ 2026

ສິນຄ້າຂອງທັງຕົ້ນກຳເນີດຂອງຈີນ ແລະ ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດ 12.5 ເປີເຊັນຂອງມາດຕາ 301 ຢູ່ໃນສະຫະລັດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 24 ກໍລະກົດ 2026, ແລະຕົ້ນກຳເນີດຂອງຈີນກໍ່ຖືເອົາໜ້າທີ່ສະເພາະຂອງມາດຕາ 301 ຂອງຈີນທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວ. ຖົງບີບອັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດໄດ້ຢູ່ໃນໂຮງງານໃດກໍ່ຕາມ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ຂອງສະຫະລັດສາມາດປຽບທຽບທັງສອງຕົ້ນກໍາເນີດຢູ່ໃນຂໍ້ກໍາຫນົດດຽວກັນ.

ແບບຈໍາລອງການຫຸ້ມຫໍ່ການບີບອັດສໍາລັບ OEM

ຮູບແບບຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຈັດລຽງຕາມປະເພດແທນທີ່ຈະເປັນບູລິມະສິດ. ແຕ່ລະຄົນສາມາດຜະລິດດ້ວຍໂລໂກ້, ສີແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານ.

ຮູບພາບ	ຕົວແບບ	ລະບົບການບີບອັດ	ຂະໜາດ	ການກໍ່ສ້າງແລະການປົກປ້ອງ	MOQ
	SL-P1082 ຂະຫນາດນ້ອຍ	ມືກົດວາວທາງດຽວ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສູບ	38 x 27 x 14 cm	TPU welded ຄວາມຖີ່ສູງ, zipper ກັນນ້ໍາ, splash-, ຂີ້ຝຸ່ນແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມ	300 pcs
	SL-P1082 ຂະຫນາດກາງ	ມືກົດວາວທາງດຽວ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສູບ	46.5 x 31.5 x 14 cm	TPU welded ຄວາມຖີ່ສູງ, zipper ກັນນ້ໍາ, ຂ້າງປະຕິບັດ loop	300 pcs
	SL-P1082 ຂະຫນາດໃຫຍ່	ມືກົດວາວທາງດຽວ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສູບ	53.5 x 38.5 x 16 cm	TPU ເຊື່ອມຄວາມຖີ່ສູງ, ຂະຫນາດຮັງເປັນຊຸດສາມຊິ້ນ	300 pcs
	SL-P1133	ປ່ຽງທາງດຽວທີ່ມີຝາກະທູ້, ປັ໊ມມືທີ່ສະຫນອງ, ທາງເລືອກປັ໊ມໄຟຟ້າ	48 x 29 x 10 cm, 0.18 kg, ປະມານ 25 ຫາ 30 ລິດ ບີບອັດປະມານ 14 ລິດ.	ເປືອກຫຸ້ມນອກ TPU ຂະໜາດ 0.30 ມ.ມ, ປ່ອງຢ້ຽມ TPU ຊັດເຈນຢູ່ໃນກອບການເຊື່ອມ, ມີ zipper ກັນນ້ໍາ laminated, ຝົນ, splash-, ຂີ້ຝຸ່ນແລະກັນຝົນ.	300 pcs ຕໍ່ສີ
	SL-P1083	ປັ໊ມທີ່ສາມາດສາກໄດ້ໃນຕົວ, ປະມານ 2,000 mAh, USB-C, ຈໍສະແດງຜົນຫມໍ້ໄຟດິຈິຕອນ	42 x 29 x 11 cm, 0.2 kg	zipper ກັນນ້ໍາທີ່ມີແຖບປະທັບຕາ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຊັດເຈນ, splash-, ຂີ້ຝຸ່ນແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມ	300 pcs

ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານ

ຕົວຢ່າງໃຊ້ເວລາ 7 ຫາ 15 ມື້ໃນການອອກແບບທີ່ມີຢູ່ກັບໂລໂກ້ຂອງທ່ານ. ການຜະລິດເປັນຊຸດໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 45 ມື້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດຕົວຢ່າງ. ລາຄາແມ່ນອ້າງອີງ FOB Guangdong ສໍາລັບຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຈີນ, ກັບຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຫວຽດນາມອ້າງອີງຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ. Sealock ມີປະສົບການການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນການເດີນທາງທີ່ເຊື່ອມແລະ sewn ແລະຖົງນອກ, ດັ່ງນັ້ນຖົງຜ້າສາມາດຈັດສົ່ງໃນຄໍາສັ່ງດຽວກັນກັບ duffels ແລະ backpacks. ເບິ່ງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບການຜະລິດຖົງ duffel ກັນນ້ໍາສໍາລັບຖົງສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຈັບຄູ່ກັບຊຸດບີບອັດ, ແລະຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາການສົ່ງເສີມຖົງແຫ້ງທີ່ມີໂລໂກ້ customສໍາລັບໂຄງການຂອງຂວັນຂອງບໍລິສັດ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ເປັນ​ຫຍັງ​ຖົງ​ບີບ​ອັດ​ຈຶ່ງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ?

ອາກາດຈະກັບຄືນມາ, ໂດຍປົກກະຕິຜ່ານ seams ທີ່ມີ stitched, ບ່ອນນັ່ງ valve ເປື້ອນຫຼື zipper ທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງເຕັມທີ່. ເຊື່ອມ seams ແລະປ່ຽງ capped ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນ. ເຊັດປ່ຽງແລະກວດເບິ່ງປາຍ zipper ກ່ອນທີ່ຈະບີບອັດ.

ຖົງບີບອັດລົດນໍ້າໜັກກະເປົ໋າບໍ?

ບໍ່. ພວກມັນຫຼຸດປະລິມານເທົ່ານັ້ນ. ກະເປົ໋າທີ່ບີບອັດດີຍັງສາມາດເກີນຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກຂອງສາຍການບິນໄດ້.

ຂ້ອຍຕ້ອງການປັ໊ມບໍ?

ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຖົງປ່ຽງດ້ວຍມື. ທ່ານປິດ zipper ແລະມ້ວນຖົງໃສ່ປ່ຽງເພື່ອຍູ້ອາກາດອອກ. ຮຸ່ນໄຟຟ້າມີປັ໊ມໃນຕົວຂອງມັນເອງ.

ຂ້ອຍສາມາດເອົາຖົງບີບອັດໄຟຟ້າຂຶ້ນຍົນໄດ້ບໍ?

ແບດເຕີຣີຂອງມັນຢູ່ທີ່ປະມານ 7.4 watt ຊົ່ວໂມງ, ຕ່ໍາກວ່າຂອບເຂດຈໍາກັດ 100 ວັດຊົ່ວໂມງທີ່ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້. ກວດເບິ່ງກົດລະບຽບຂອງສາຍການບິນຂອງທ່ານ, ເນື່ອງຈາກນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີ້ແຄຣີອອນ ແລະ ແບດເຕີຣີທີ່ກວດແລ້ວແຕກຕ່າງກັນ.

ຖົງບີບອັດກັນນໍ້າໄດ້ບໍ?

ມັນ​ເປັນ​ຝຸ່ນ​ລະ​ລາຍ​, ແລະ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​, ຊຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ແຫ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ກະ​ເປົ໋າ​. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຈົມນ້ໍາ. ສໍາລັບກິລານ້ໍາ, ໃຊ້ມ້ວນເທິງຫຼືຖົງແຫ້ງ zipper.

ການບີບອັດຈະເຮັດໃຫ້ເສື້ອຢືດລົງຂອງຂ້ອຍເສຍຫາຍບໍ?

ບໍ່ແມ່ນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ສໍາລັບການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວຢູ່ເຮືອນ, ຮັກສາລົງແລະ insulation ສັງເຄາະ uncompressed ສະນັ້ນມັນຮັກສາ loft ຂອງຕົນ.

ຮ້ອງຂໍລາຄາສໍາລັບຖົງບັນຈຸການບີບອັດແບບກໍາຫນົດເອງ

ສົ່ງ​ໃຫ້​ພວກ​ເຮົາ​ຂະ​ຫນາດ​, ປະ​ລິ​ມານ​, ສີ​, ໄຟລ​໌​ໂລ​ໂກ້​ແລະ​ຕະ​ຫຼາດ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​, ແລະ​ບອກ​ພວກ​ເຮົາ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ມື​ກົດ​, ໄຟ​ຟ້າ​ຫຼື​ທັງ​ສອງ​. ພວກເຮົາຈະຕອບກັບພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍລາຄາ FOB, ບັນທຶກການປະຕິບັດຕາມຕະຫຼາດຂອງທ່ານແລະໄລຍະເວລາຕົວຢ່າງ.ຕິດຕໍ່ Sealock ກ່ຽວກັບການບີບອັດຖົງບັນຈຸ, ຫຼືອີເມລ໌ info@sealock.com.hk.