SL-E071 22L Water-Resistant Commuter Backpack with Padded Laptop Sleeve

Sealock ຜະລິດ ແລະສະໜອງ SL-E071 22L Water-Resistant Commuter Backpack with Padded Laptop Sleeve for life brands, corporate gift programs, university and campus retails, and mobile and e-bike brands building a accessory line. ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຍິບ, ແລະນັ້ນແມ່ນຂໍ້ກໍາຫນົດໂດຍເຈດຕະນາແທນທີ່ຈະເປັນການປະຕິເສດ: ຊຸດຜູ້ໂດຍສານຈະມີຊີວິດຢູ່ຫຼືຕາຍໃນວິທີການທີ່ມັນນັ່ງກັບຫລັງເປັນເວລາສອງຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ແລະສາຍແອວ contoured, ກະດານຫລັງຮູບຊົງ, ແຂນ laptop ທີ່ຖືກໂຈະແລະເປືອກຫຸ້ມຂອງສີ 3 ກະດານແມ່ນບັນຫາທີ່ມີຮູບແບບແລະ stitch ທັງຫມົດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

ຜູ້ຊື້ທີ່ຮູ້ຈັກ Sealock ຜ່ານຖົງແຫ້ງກັນນ້ໍາຂອງພວກເຮົາແລະລະດັບ duffel welded ບາງຄັ້ງກໍ່ປະຫລາດໃຈທີ່ພວກເຮົາສ້າງຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນນີ້. ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ສາຍການຜະລິດເຄື່ອງຫຍິບພາຍໃນຂອງພວກເຮົາແມ່ນການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບເທົ່າທຽມກັນ, ມີພະນັກງານແລະອຸປະກອນທີ່ມີມາດຕະຖານດຽວກັນ, ແລະມັນໄດ້ດໍາເນີນການດົນເທົ່າທີ່ຮ້ານເຊື່ອມ. SL-E071 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນ: ແຜ່ນແກະຖືກຕັດແລະຕິດກັນເປັນຮູບແບບ, ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງສາຍແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຮູບແບບແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຫນາຂອງຜ້າປູ, ແລະຜູ້ຈັດຕັ້ງພາຍໃນແມ່ນສ້າງແບບທີ່ໂຮງງານຜະລິດຖົງໃສ່ມັນ.

ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ໄດ້​ຖືກ​ປັບ​ຕາມ​ຄວາມ​ຊື່​ສັດ​. ເປືອກຫຸ້ມນອກໂພລີເອສເຕເລຍ 600D ປະກອບດ້ວຍການເຄືອບໃບຫນ້າຂອງ PU, ແຜ່ນແມ່ນຮອງດ້ວຍ PU, ແລະສອງເປີດຕົ້ນຕໍໃຊ້ zippers ມ້ວນ laminated ທີ່ມີການດຶງຢາງ. ການປະສົມປະສານນັ້ນເຮັດໃຫ້ຝົນຕົກ, ສີດໃສ່ຖະໜົນ, ຕຸກກະຕາທີ່ຮົ່ວຢູ່ພາຍໃນຕູ້ເກັບມ້ຽນ ແລະຜ້າເຊັດມືທີ່ປຽກຢູ່ລະຫວ່າງບ່ອນວາງລົດຖີບ ແລະຫ້ອງຮັບແຂກ. ມັນບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້: seams ແມ່ນ sewn, ຖົງຂ້າງແມ່ນກະເປົ໋າ drawcord ເປີດ, ແລະບໍ່ມີພົກຍ່ຽວ welded ພາຍໃນ. SL-E071 ຖືກລະບຸວ່າເປັນຊຸດເຄື່ອງເດີນທາງທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ຳ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຈັດອັນດັບ ຫຼື ມີຈຸດປະສົງສຳລັບການແຊ່ນ້ຳ, ກິລາລອຍນ້ຳ ຫຼື ຂະຫຍາຍເວລາໃນການຢືນນ້ຳ. ບ່ອນທີ່ໂຄງການຂອງລູກຄ້າຕ້ອງການການປົກປ້ອງການແຊ່ນ້ໍາທີ່ແທ້ຈິງ, ຂອງພວກເຮົາ welded airtight-zipper backpack ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄອບຄົວທີ່ຖືກຕ້ອງແລະພວກເຮົາຈະເວົ້າແນວນັ້ນໃນຂັ້ນຕອນຂອງວົງຢືມ.

ຢູ່ Glance

• ປະລິມານພົກພາປະຈຳວັນ 22 ລິດ ຂະໜາດ 13.5 ຊມ— 48 × 34 × 13.5 ຊຕມ, ເຮັດໃຫ້ມີການໂຫຼດເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເລິກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າເປ້ເປັນອຸປະສັກໃນລົດໄຟທີ່ແອອັດຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດຖີບ.
• ຖົງໃສ່ແລັບທັອບ 15.6 ນິ້ວ padded ກັບສາຍຍຶດ— ແຂນເສື້ອທີ່ມີຜ້າປູທີ່ໂຈະຢູ່ຈາກພື້ນຖົງ ແລະປິດດ້ວຍສາຍຮັດ ແລະສາຍຮັດ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈຶ່ງບໍ່ເລື່ອນກັບຖານເມື່ອວາງຖົງລົງ.
• Laminated zippers ກັນນ້ໍາ— ທັງ​ທາງ​ເປີດ​ຫຼັກ​ທີ່​ໂຄ້ງ​ລົງ ແລະ​ກະເປົ໋າ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຕັ້ງ​ແລ່ນ​ຕິດ​ກະ​ເປົ໋າ​ມ້ວນ​ທີ່​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ຜ້າ​ຢາງ​ທີ່​ມີ​ການ​ດຶງ​ຢາງ, ເຊິ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຝົນ​ຕົກ​ຈາກ​ສອງ​ seams ທີ່​ຖືກ​ເປີດ​ອອກ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ໃນ​ຊຸດ​ຂົນ​ສົ່ງ.
• ກະເປົ໋າດ້ານຂ້າງຂອງສາຍດຶງຄູ່ຢູ່ໃຕ້ແຖບທີ່ເຊື່ອມ— ກະເປົ໋າທີ່ມີກະເປົ໋າທີ່ລັອກດ້ວຍສາຍໄຟຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຈະເອົາຕຸກກະຕາ, ຄັນຮົ່ມພັບ ຫຼື U-lock ແລ້ວບີບລົງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນກະດ້າງອອກມາເມື່ອກະເປົາຢູ່ໃນລົດຖີບ.
• ການກໍ່ສ້າງ sewn, ບໍ່ປ່ຽນຈາກຖົງແຫ້ງ— ນີ້​ແມ່ນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ຕັດ​ຫຍິບ Sealock ຂອງ​ຕົນ​ເອງ, ມີ​ສາຍ S-curve contoured, ກະ​ດານ​ຫຼັງ padded ແລະ spec'd ມື​ຖື​ດ້ານ​ເທິງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນຸ່ງ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ທາງ​ນ​້​ໍ​າ.

ອົງການຈັດຕັ້ງພາຍໃນແລະການປົກປ້ອງແລັບທັອບ

zipper ຕົ້ນຕໍ arced ເປີດດ້ານເທິງຂອງກະເປົ໋າກວ້າງພໍທີ່ຈະວາງຊອງລົງແລະເບິ່ງພາຍໃນທັງຫມົດໃນຄັ້ງດຽວ, ຊຶ່ງເປັນຄວາມແຕກຕ່າງການປະຕິບັດລະຫວ່າງຊຸດເດີນທາງແລະ daypack ສູງສຸດ. ພາຍໃນ, ຜ້າຮອງພື້ນ PU ສີຂີ້ເຖົ່າອ່ອນເຮັດໃຫ້ສິ່ງຂອງຊ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຊອກຫາໄດ້ແທນທີ່ຈະສູນເສຍ - ເສັ້ນສີດໍາມີລາຄາຖືກກວ່າແລະເປັນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ຖິ້ມຖົງໃສ່ໂຕະເພື່ອຄົ້ນຫາສາຍສາກ.

ແຂນຂອງແລັບທັອບຖືກປູໃສ່ທັງສອງໜ້າ, ໂຈະອອກຈາກພື້ນກະເປົາແທນທີ່ຈະຕິດໃສ່ມັນ, ແລະປິດດ້ວຍສາຍຮັດຮັດ ແລະ ເຊືອກທີ່ຍຶດໄວ້ທົ່ວຊ່ອງເປີດ. Suspension ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມຫນາຂອງ padding: ເສອແຂນ sewn flush ກັບຖານສົ່ງສັນຍານການຊ໊ອກຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຖົງໄດ້ຖືກຕັ້ງລົງໃສ່ຂອບລຸ່ມຂອງເຄື່ອງໄດ້. ເສອແຂນຮັບເອົາໂນດບຸກ 15.6 ນິ້ວ ແລະແທັບເລັດກະທັດຮັດຢູ່ຄຽງຂ້າງ. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນມີກະເປົ໋າຄວາມປອດໄພ zipped ສໍາລັບຫນັງສືຜ່ານແດນ, ບັດຫຼືກະແຈ, ມີສອງຖົງຢາງທີ່ເປີດຢູ່ຂ້າງມັນສໍາລັບ brick charger, ສາຍໄຟແລະປື້ມບັນທຶກ.

ກະເປົ໋າແນວຕັ້ງດ້ານໜ້າ ແລະກະເປົ໋າດຶງສາຍຂ້າງ

ກະເປົ໋າທີ່ມີລາມິເນດແນວຕັ້ງແລ່ນລົງກາງຂອງແຜງດ້ານໜ້າເຂົ້າໄປໃນກະເປົ໋າເຂົ້າໄວແບບຮາບພຽງຂະໜາດສຳລັບໂທລະສັບ, ບັດໂດຍສານ, ຫູຟັງຫູຟັງ ຫຼື ໜ້າກາກພັບ. ການແລ່ນມັນໃນແນວຕັ້ງແທນທີ່ຈະເປັນແນວນອນຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດເປີດໄດ້ດ້ວຍມືດຽວໂດຍທີ່ຖົງຍັງຢູ່ໃນບ່າຫນຶ່ງ, ແລະມັນຮັກສາເນື້ອໃນຂອງຖົງຈາກການຮົ່ວໄຫລໄປຂ້າງຫນ້າເມື່ອ unzipped.

ແຕ່ລະດ້ານມີກະເປົ໋າຮູດເຊືອກທີ່ມີກະເປົ໋າລັອກສາຍໄຟ, ນັ່ງຢູ່ໃຕ້ແຖບທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ຫຍິບເຂົ້າໄປໃນກະດານແກະ. ກະເປົ໋າດ້ານຂ້າງ elastic ທໍາມະດາແມ່ນການແກ້ໄຂມາດຕະຖານແລະມັນຍັງເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມາດຕະຖານ - ແກ້ວເຮັດວຽກອອກຈາກລົດຖີບຫຼືແລ່ນສໍາລັບລົດເມ. Cinching the cord holds a 750 ml bottle , umbrella folded travelled or a compact lock in place , and the pocket collapses flat against the shell when empty so it does not add width to the 13.5 cm profile .

ລະບົບພົກພາ

ສາຍບ່າແມ່ນ contoured ໃນ S-curve ໄປຕາມເສັ້ນຫນ້າເອິກແທນທີ່ຈະແລ່ນຊື່ລົງ, padded ຜ່ານ shoulder ແລະ tapering ກັບ webbing ຮາບພຽງຢູ່ buckles ປັບໄດ້. ເສັ້ນໂຄ້ງຖືກຕັດເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບສາຍ, ສະນັ້ນມັນຖືຮູບຮ່າງຂອງມັນບໍ່ວ່າຖົງຈະເຕັມຫຼືເຄິ່ງຫນຶ່ງຫວ່າງເປົ່າ - ສາຍຕັດຊື່ທີ່ມີໂຟມຫນັກແມ່ນທາງລັດທົ່ວໄປແລະພວກມັນຂຸດຢູ່ທີ່ກະດູກຄໍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ແຜງດ້ານຫຼັງແມ່ນແຜ່ນຮອງທີ່ມີຄວາມສູງເຕັມຮູບແບບທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງບ່າບ່າ, ປະເຊີນຫນ້າກັບກະດານທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຊ້ໍາກວ່າທີ່ເອົາເສື້ອໃສ່ຈາກການຖືກຕັ້ງລົງແລະເອນກັບ. ມືຈັບ webbing ໄດ້ຖືກ tacked ຢູ່ສູນກາງດ້ານເທິງສໍາລັບ locker hooks, racks overhead ແລະຍົກມືຫນຶ່ງ. ຊຸດດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກລະບຸໄວ້ໂດຍເຈດຕະນາໂດຍບໍ່ມີສາຍແອວສະໂພກ: ຢູ່ທີ່ 22 ລິດແລະນ້ໍາຫນັກ 5-7 ກິໂລປົກກະຕິ, ສາຍແອວສະໂພກເພີ່ມສາຍພັນແລະ dangling ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມການໂອນການໂຫຼດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແລະມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທໍາອິດທີ່ບໍລິສັດແລະຜູ້ຊື້ໃນວິທະຍາເຂດຂໍໃຫ້ເອົາອອກ. ສາຍ sternum ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນການປ່ຽນແປງແລ່ນທີ່ໂຄງການຕ້ອງການມັນ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະດ້ານວິສະວະກໍາ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະວັດສະດຸ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫນ້າທີ່

ການປັບແຕ່ງ / ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ OEM

Sealock ໄດ້ດໍາເນີນໂຄງການ OEM ແລະ ODM ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ກາງແຈ້ງ, ການເດີນທາງແລະການດໍາລົງຊີວິດຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດໃນເວທີນີ້ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້. ການພັດທະນາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຈາກຕົວແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ: ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາສ້າງຜະລິດຕະພັນຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນຈາກຮູບແຕ້ມຂອງລູກຄ້າ, ຕົວຢ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຫຼືບໍ່ມີຫຍັງນອກເຫນືອການກໍານົດເປົ້າຫມາຍ, ເອົາໂຄງການໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ການພັດທະນາຮູບແບບ, ການຈັດຫາວັດສະດຸ, ເຫມາະແລະປະຕິບັດຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະການຜະລິດທົດລອງ. ທັງຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຂອງພວກເຮົາແລະສາຍການຜະລິດທີ່ຫຍິບພາຍໃນຂອງພວກເຮົາແມ່ນການດໍາເນີນງານແບບມືອາຊີບໃນສິດທິຂອງຕົນເອງ, ແລະການກໍ່ສ້າງແບບປະສົມທີ່ປະສົມປະສານກັບຖານກັນນ້ໍາເຊື່ອມຫຼືຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍທີ່ມີລະບົບການນໍາ sewn ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການພັດທະນາແບບກຳນົດເອງໂດຍພື້ນຖານແມ່ນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການດັດແປງແພລະຕະຟອມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະພວກເຮົາຈະລະບຸໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວຢ່າງຊື່ສັດໃນຂັ້ນຕອນການສະເໜີລາຄາແທນທີ່ຈະເປັນຮູບແບບທີ່ຖືກຕັດອອກ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງການຫຸ້ມຫໍ່

ການນໍາໃຊ້ທີ່ແນະນໍາ

ການຍົກເວັ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາບໍ່ແມ່ນຫມໍ້ນ້ໍາ. SL-E071 ໄດ້ sewn seams ແລະ drawcord ຖົງຂ້າງເປີດ, ສະນັ້ນມັນຈະຫຼົ່ນລົງຝົນແລະສີດພົ່ນ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີປະລິມານການຜະນຶກພາຍໃນ: ໃນຝົນທີ່ຍືນຍົງໂດຍບໍ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງຝົນ, ນ້ໍາໃນທີ່ສຸດຈະຕິດຕາມ seams ສາຍບ່າແລະຖານ. ການຍົກເວັ້ນການໂຫຼດແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງລະບົບຂົນສົ່ງ - ບໍ່ມີສາຍແອວ, ແລະສູງກວ່າປະມານ 10 ກິໂລນ້ໍາຫນັກຢູ່ເທິງບ່າ, ເຊິ່ງມັນບໍ່ສະບາຍບໍ່ວ່າສາຍຈະຖືກຕັດດີປານໃດ.

ມາດຕະຖານກວດກາຄຸນນະພາບ

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລ່ນຂ້າມສາມປະຕູ. IQC ຫນ້າຈໍຜ້າແກະທີ່ເຂົ້າມາ, ຜ້າ, ຜ້າ, ໂຟມ, webbing, zippers ແລະຮາດແວຕໍ່ກັບຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ມີການກວດສອບລະດັບຫຼາຍກ່ຽວກັບນ້ໍາເຄືອບແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ - ໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສີ, panel-to-panel ΔE drift ແມ່ນການປະຕິເສດເຄື່ອງສໍາອາງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະມັນໄດ້ຖືກຈັບຢູ່ທີ່ນີ້ແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ. IPQC ຕິດຕາມກວດກາຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ stitch, ສະພາບຂອງເຂັມ, ການຈັດວາງ bar-tack ແລະການຈັດຮູບແບບໃນເສັ້ນແລະດຶງຕົວຢ່າງ seam ໃນໄລຍະທີ່ກໍານົດໄວ້. OQC ດໍາເນີນການກວດສອບຂະຫນາດເຕັມຮູບແບບ, ຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກແລະເຄື່ອງສໍາອາງໃນທຸກໆກ່ອງ, ລວມທັງການດໍາເນີນງານ zipper, ຄວາມສົມດຸນຂອງສາຍແລະໃສ່ແຂນ laptop.

ເນື່ອງຈາກວ່າ SL-E071 ແມ່ນທົນທານຕໍ່ນ້ໍາແທນທີ່ຈະເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ຂັ້ນຕອນການກວດກາຂາເຂົ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຈຸດສຸດທ້າຍຂອງຜູ້ຊື້ແມ່ນການສໍາຜັດກັບຝົນທີ່ມີກະດາດດູດຊຶມທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃນຊ່ອງຕົ້ນຕໍແລະແຂນຂອງຄອມພິວເຕີ້, ບໍ່ແມ່ນການທົດສອບການແຊ່ນ້ໍາ. ການແຊ່ນ້ໍາຊອງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ເຄີຍຖືກກໍານົດໃຫ້ຜ່ານ, ແລະພວກເຮົາແທນທີ່ຈະເວົ້າມັນລ່ວງຫນ້າກ່ວາການໂຕ້ຖຽງກ່ຽວກັບມັນຫຼັງຈາກຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ລົງຈອດ. ການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມໂດຍ SGS, QIMA ຫຼືອົງການທີ່ແຕ່ງຕັ້ງໂດຍຜູ້ຊື້ສາມາດຈັດລຽງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດໃດໆ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຕົວເລືອກການພິມ ແລະໂລໂກ້

ແຜງຄວາມຄົມຊັດທີ່ສະອາດຢູ່ດ້ານຫນ້າດ້ານເທິງແລະພື້ນທີ່ຮາບພຽງຢູ່ລະຫວ່າງສາຍບ່າຢູ່ດ້ານຫລັງທັງສອງເອົາຍີ່ຫໍ້ໄດ້ດີ. ການຖັກແສ່ວເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຫມາຍແຂງແລະອ່ານເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃນແກະທີ່ເຄືອບ. ປ້າຍທີ່ແສ່ວທີ່ຫຍິບເປັນແຜ່ນຕິດຂັດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງໝາຍຂອງເຄື່ອງແຕ່ງກາຍທີ່ຢັບຢັ້ງ. ແຜ່ນຢາງຊິລິໂຄນຫຼືແຜ່ນຢາງຜະລິດເປັນໂລໂກ້ທີ່ມີມິຕິລະດັບທີ່ລອດຊີວິດຈາກການຂັດແລະຝົນໄດ້ດີກວ່າການພິມຫນ້າໃດໆແລະເປັນທາງເລືອກປົກກະຕິສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ການເຄື່ອນໄຫວແລະຊີວິດ. ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຈັດການ gradients ແລະລາຍລະອຽດລະອຽດ. ກະດານຕົວມັນເອງຍັງສາມາດ debossed ໃນລະຫວ່າງການ molding ສໍາລັບ tonal, ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ບໍ່ມີການເພີ່ມວັດສະດຸ. ການດຶງ zipper, locks cord, buckles ແລະ webbing ທັງຫມົດສາມາດກົງກັບສີ, ແລະຮາດແວ molded custom-moulded ຍີ່ຫໍ້ມີຢູ່ໃນປະລິມານ.

OEM / ODM ແລະຂາຍສົ່ງ

SL-E071 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນແພລະຕະຟອມຫຼັກຊັບສໍາລັບການຂາຍຍົກແລະເປັນພື້ນຖານການພັດທະນາສໍາລັບໂຄງການ OEM ແລະ ODM. ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາແມ່ນ 300 ຊິ້ນຕໍ່ສີສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ, ດ້ວຍເງື່ອນໄຂ FOB ຈາກກວາງຕຸ້ງ. ໄລຍະເວລາຂອງຕົວຢ່າງແມ່ນ 7-15 ມື້ສໍາລັບຫນ່ວຍງານຫຼັກຊັບທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ນໍາໃຊ້, ແລະຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໃນບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຮູບແບບໃຫມ່, ເຄື່ອງມືຮາດແວແບບກໍານົດເອງຫຼືວັດສະດຸແກະໃຫມ່. Sealock ໄດ້ສ້າງອຸປະກອນທາງນອກແລະການເດີນທາງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ດໍາເນີນການສະຖານທີ່ໃນ Dongguan, ຈີນແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ, ແລະຜະລິດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລວມທັງ OSPREY, STANLEY, snow peak, MUJI ແລະ DESCENTE. ຜູ້ຊື້ຄຸ້ມຄອງອັດຕາພາສີໃນທົ່ວຕົ້ນກໍາເນີດສາມາດດໍາເນີນການສະເພາະດຽວກັນຈາກສະຖານທີ່ທັງສອງ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຜູ້ຊື້ທີ່ສ້າງສາຍສົ່ງຕໍ່ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ປະຈຳວັນມັກຈະເບິ່ງຕົວແບບນີ້ຢູ່ຂ້າງໆກະເປົ໋າແລັບທັອບທຸລະກິດ SL-E965 ທີ່ມີແຂນລໍ້ຍູ້ສໍາລັບ silhouette ຢ່າງເປັນທາງການຫຼາຍ, ແລະSL-E980 ກະເປົ໋າເປ້ລົດຖີບກັນນໍ້າ 22 ລິດຫຼືກະເປົ໋າແລັບທັອບ SL-E986 20 ລິດບ່ອນທີ່ໂຄງການຕ້ອງການການຜະນຶກເຂົ້າກັນຫຼາຍກວ່າການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ. ສໍາລັບທາງເລືອກ tactical-leaning commuter, ເບິ່ງSL-E1145 25 L MOLLE ກະເປົ໋າເດີນທາງ, ແລະສໍາລັບການ airtight ຢ່າງເຕັມສ່ວນປະຈໍາວັນປະຕິບັດSL-E641 25 L ກະເປົ໋າເປ້ airtight-zipper minimalist.

FAQ

ກະເປົ໋າເປ້ນີ້ກັນນ້ຳໄດ້ບໍ?

ບໍ່ - ມັນທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ, ແລະການຈໍາແນກແມ່ນມີມູນຄ່າທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບ. ເປືອກຫຸ້ມນອກມີການເຄືອບໃບຫນ້າຂອງ PU, ຝາແມ່ນຮອງດ້ວຍ PU ແລະທັງສອງເປີດຕົ້ນຕໍໃຊ້ zippers laminated, ສະນັ້ນຊອງໄດ້ຫຼົ່ນລົງຝົນ, ສີດພົ່ນຖະຫນົນແລະການປຽກໂດຍບັງເອີນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ແຕ່ seams ແມ່ນ sewn ແທນທີ່ຈະເປັນ welded ແລະກະເປົ໋າຂ້າງແມ່ນເປີດ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີປະລິມານພາຍໃນປະທັບຕາ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບການ immersion, ການນໍາໃຊ້ໃນນ້ໍາ, ຫຼືຊົ່ວໂມງໃນ downpour ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການປົກຫຸ້ມ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່, backpack airtight-zipper welded ຂອງພວກເຮົາແມ່ນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄອມພິວເຕີຂອງຂ້ອຍຈະແຫ້ງໃນຝົນບໍ?

ໃນການເປີດເຜີຍການເດີນທາງປົກກະຕິ, ແມ່ນແລ້ວ. ແລັບທັອບນັ່ງຢູ່ໃນແຂນ padded ຫລັງ zipper ຕົ້ນຕໍ laminated, ພາຍໃນສາຍ PU-backed, ຫລັງເປືອກຫຸ້ມນອກ PU - ສາມຊັ້ນຂອງການຕໍ່ຕ້ານກ່ອນທີ່ຈະນ້ໍາເຖິງມັນ. ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ຝົນ​ຕົກ​ຫນັກ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ, ນ​້​ໍ​າ​ຈະ​ຕິດ​ຕາມ seams ສາຍ​ບ່າ​, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ຊັບ​ສິນ​ຂອງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ sewn ໄດ້. ໂປຣແກຣມຕ່າງໆໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມແທ້ໆ ປົກກະຕິແລ້ວຈະເພີ່ມການປົກຫຸ້ມຂອງຝົນທີ່ໝັ້ນໃຈໄດ້, ເຊິ່ງພວກເຮົາສາມາດສະໜອງແບບປະສົມປະສານໃສ່ໃນຖົງພື້ນຖານ.

ເປັນຫຍັງອັນນີ້ຈຶ່ງຖືກຫຍິບເມື່ອ Sealock ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຖົງກັນນ້ໍາເຊື່ອມ?

ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນການກໍ່ສ້າງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜະລິດຕະພັນນີ້. ສາຍບ່າທີ່ມີຮູບຮ່າງ, ແຖບດ້ານຫຼັງທີ່ມີຮູບຊົງ, ແຂນຂອງແລັບທັອບທີ່ໂຈະ ແລະ ການປິດກັ້ນສີຫຼາຍແຜງແມ່ນບັນຫາແບບ ແລະ ການຕິດຂັດ, ແລະການເຊື່ອມພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ຖົງມີລາຄາແພງກວ່າ. ເສັ້ນ sewn ຂອງພວກເຮົາແມ່ນການດໍາເນີນງານເປັນມືອາຊີບຢ່າງເຕັມທີ່ແລ່ນຄຽງຄູ່ກັບຮ້ານເຊື່ອມ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດຂ້າງຄຽງ, ແລະມັນພັດທະນາຮູບແບບ, ເຫມາະແລະປະຕິບັດລະບົບພາຍໃນເຮືອນ. ພວກເຮົາຍັງສ້າງຜະລິດຕະພັນປະສົມທີ່ຕົວເຄື່ອງກັນນໍ້າທີ່ເຊື່ອມໂລຫະປະສົມກັບລະບົບພົກພາທີ່ຫຍິບ.

ແລັບທັອບ 15.6 ນິ້ວ ເໝາະແທ້ໆບໍ, ຫຼືວ່າເປັນຕົວເລກການຕະຫຼາດ?

ເຄື່ອງມາດຕະຖານຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ ພໍດີກັບສາຍຍຶດທີ່ປິດໄວ້ ແລະ zipper ຫຼັກປິດໂດຍບໍ່ມີການເມື່ອຍ. ຕົວເຄື່ອງເກມທີ່ໜາຂຶ້ນ ແລະຕົວເຄື່ອງບ່ອນເຮັດວຽກໃນມືຖືທີ່ຂະໜາດໜ້າຈໍນັ້ນແໜ້ນໜາ - ຖ້າໂຄງການສະເພາະສຳລັບເຫຼົ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາຂໍແນະນຳໃຫ້ຂະຫຍາຍຮູບແບບດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງເປັນການດັດແກ້ທີ່ກົງໄປກົງມາໃນເວທີນີ້. ພວກເຮົາຈະຢືນຢັນຕໍ່ກັບຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.

ເປັນຫຍັງບໍ່ມີສາຍແອວສະໂພກ?

ຢູ່ທີ່ 22 ລິດແລະການໂຫຼດ 5-7 ກິໂລປົກກະຕິ, ສາຍແອວສະໂພກບໍ່ໄດ້ໂອນນ້ໍາຫນັກທີ່ມີຄວາມຫມາຍ; ມັນເພີ່ມຈໍານວນຫລາຍ, ເພີ່ມ webbing dangling, ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທໍາອິດທີ່ບໍລິສັດແລະວິທະຍາເຂດຜູ້ຊື້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ພວກເຮົາລຶບ. ສາຍແອວທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນປະມານ 10 ກິໂລເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມີລາຍໄດ້, ແຕ່ເປັນຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສາຍ sternum ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນການປ່ຽນແປງແລ່ນທີ່ໂຄງການຕ້ອງການຫນຶ່ງ.

ຂວດຈະຢູ່ໃນກະເປົ໋າຂ້າງໃນລົດຖີບບໍ?

ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ drawcord ແມ່ນສໍາລັບ. ກະເປົ໋າດ້ານຂ້າງແບບ elastic ທໍາມະດາສູນເສຍກະຕຸກໃສ່ລົດຖີບຫຼືການແລ່ນສໍາລັບລົດເມ, ເຊິ່ງເປັນຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຊຸດຜູ້ໂດຍສານໃນຊັ້ນຮຽນນີ້. ການບີບລັອກສາຍໄຟຖືເອົາຂວດ 750 ມລ, ຄັນຮົ່ມພັບ ຫຼື ລັອກກະຊັບ, ແລະປ່ອຍມັນອອກດ້ວຍມືດຽວ. ໃນເວລາທີ່ຫວ່າງເປົ່າ, gusset ຍຸບຮາບພຽງເພື່ອກະເປົ໋າບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຄວາມກວ້າງ.

ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນສີແລະແຜງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ແຜ່ນເປືອກຫຸ້ມນອກແລະຄວາມຄົມຊັດແມ່ນ Pantone ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ຊອງສາມາດດໍາເນີນການເປັນສີດຽວຫຼືມີກະດານທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ, ແລະ tape zipper, ດຶງ, webbing, buckles ແລະ locks cord ທັງຫມົດແມ່ນສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ທຸກສີ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຂອງກະດານຕໍ່ກະດານແມ່ນຖືກກວດສອບຕໍ່ກັບການຈຸ່ມຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢູ່ IQC ໃນທຸກໆສີ, ເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຜະລິດຕະພັນສີບລັອກສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຜິດພາດ.

ເຈົ້າສາມາດເພີ່ມພອດ USB, ຖົງໃສ່ກະເປົາ ຫຼືກະເປົ໋າ RFID ໄດ້ບໍ?

ທັງສາມແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນເປັນການປ່ຽນແປງແລ່ນ, ຄຽງຄູ່ກັບສາຍ sternum, ສາຍບີບອັດຂ້າງ, trim ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ, leash ທີ່ສໍາຄັນ, loops ປາກກາ, ແຂນ laptop ຖອດອອກໄດ້ແລະແບ່ງເມັດ. ການເພີ່ມ trolley pass-through ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຮູບແບບ back-panel, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະອ້າງເຖິງເວລານໍາຂອງມັນເອງແທນທີ່ຈະພັບມັນເຂົ້າໄປໃນຕາຕະລາງຕົວຢ່າງພື້ນຖານ.

ພວກເຮົາຄວນກວດສອບມັນແນວໃດເມື່ອມາຮອດ?

ໃຊ້ຜ້າກັນຝົນທີ່ມີກະດາດດູດຊຶມທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃນຊ່ອງຕົ້ນຕໍແລະແຂນຂອງແລັບທັອບ, ບວກກັບຂະຫນາດ, ການປະຕິບັດການ zipper, ສາຍ - ຄວາມສອດຄ່ອງແລະການກວດສອບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ. ຢ່າດໍາເນີນການທົດສອບການຈຸ່ມຕົວ — SL-E071 ບໍ່ໄດ້ຖືກລະບຸໃຫ້ຜ່ານຫນຶ່ງ, ແລະການແຊ່ນ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຜະລິດຕະພັນບໍ່ເຄີຍຖືກຂາຍຕໍ່. ພວກເຮົາຈະບັນທຶກຂັ້ນຕອນ OQC ເຕັມຂອງພວກເຮົາຕາມການຮ້ອງຂໍເພື່ອໃຫ້ການກວດສອບທີ່ເຂົ້າມາຂອງທ່ານຜະລິດຜົນໄດ້ຮັບຂອງພວກເຮົາ.

ຈໍານວນການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາແລະເວລານໍາແມ່ນຫຍັງ?

MOQ ແມ່ນ 300 ຕ່ອນຕໍ່ colorway ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ, FOB Guangdong. ຕົວຢ່າງຈັດສົ່ງໃນ 7-15 ມື້ສໍາລັບຫນ່ວຍງານຫຼັກຊັບທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ນໍາໃຊ້; ຮູບແບບໃຫມ່, ເຄື່ອງມືຮາດແວທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືອຸປະກອນແກະໃຫມ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ. ເວລາການຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຄໍາສັ່ງແລະລະດູການແລະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນການຈັດວາງຄໍາສັ່ງ. ສະເປັກດຽວກັນສາມາດຜະລິດຈາກໂຮງງານຜະລິດຈາກປະເທດຈີນຂອງພວກເຮົາຫຼືຫວຽດນາມຂອງພວກເຮົາ. ການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີສາມໂດຍ SGS, QIMA ຫຼືອົງການທີ່ແຕ່ງຕັ້ງໂດຍຜູ້ຊື້ສາມາດຖືກກໍານົດໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດໃດໆ.

ຂໍໃບສະເໜີລາຄາ

YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. ( Sealock )
ອີເມວ:info@sealock.com.hk
ໂທ / WhatsApp / WeChat: +86-13632981825

ສົ່ງສີເປົ້າໝາຍ, ຂະໜາດແລັບທັອບ, ລາຍການຄຸນສົມບັດ ແລະປະລິມານປະຈຳປີໃຫ້ກັບພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະກັບມາພ້ອມໃບສະເໜີລາຄາ, ເວລານຳ ແລະ ແຜນຕົວຢ່າງສຳລັບກະເປົາເປ້ SL-E071 ທີ່ທົນທານຕໍ່ນໍ້າ.