1. ພາບລວມຂອງບໍລິສັດ
Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ໄດ້ອອກແບບແລະຜະລິດຖົງກັນນ້ໍາເຊື່ອມສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ດໍາເນີນການສອງສະຖານທີ່ໃນ Dongguan, ຈີນແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ, ແລະຜະລິດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ກາງແຈ້ງແລະທະເລສາກົນລວມທັງ OSPREY, Helly Hansen, West Marine, ແລະ CHUMS. ການຜະລິດແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ການກວດກາສັງຄົມ.
- ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ:2003 (20+ ປີໃນການຜະລິດຖົງກັນນ້ໍາ)
- ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ:Dongguan, ຈີນ | Ho Chi Minh City, Vietnam
- ການຢັ້ງຢືນ:ISO9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN, CSR
- ບໍລິການ:OEM / ODM, ໂລໂກ້ custom, ສີ, ແລະຄວາມອາດສາມາດ
2. ສິ່ງທີ່ 40 ລິດພົກພາໃນການທ່ອງທ່ຽວ
ສີ່ສິບລິດຖືກປັບທຽບກັບກະເປົ໋າເດີນທາງຫຼາຍມື້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງ pillion ຫຼື rack ຫລັງ:
- ເສື້ອຜ້າ:ຫຼາຍມື້ຂອງຊັ້ນບວກກັບຊຸດ spare, ເກັບຮັກສາໄວ້ແຫ້ງໂດຍຜ່ານການຂັບເຄື່ອນມື້ຫນຶ່ງໃນຝົນ
- ຊຸດຂີ່:ຊຸດຝົນທີ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້, ຖົງມື spare, ຊັ້ນພື້ນຖານ, ແລະຊັ້ນກາງທີ່ອົບອຸ່ນສໍາລັບລະດັບຄວາມສູງຫຼືຕອນແລງ.
- ແຄ້ມ ຫຼືອຸປະກອນຄ້າງຄືນ:ຊັ້ນນອນທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼືຊຸດສໍາລັບກາງຄືນສໍາລັບການຕັ້ງແຄ້ມລົດຈັກ
- ເຄື່ອງມືແລະສິ່ງຈໍາເປັນ:ມ້ວນເຄື່ອງມື, ຊຸດຢາງລົດ, ເອກະສານ, ແລະຊຸດສາກໄຟ, ເກັບຮັກສາໄວ້ຈາກການສີດໃສ່ຖະໜົນ
ຖົງຫາງ 40L ຍັງຂະຫຍາຍສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດພິເສດໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເອົາອອກຈາກລົດຖີບດ້ວຍມືຈັບດ້ານເທິງແລະສາຍບ່າ, ສະນັ້ນມັນຍ້າຍຈາກ rack ໄປຫາຫ້ອງໂຮງແຮມຫຼື campsite ໃນຫນຶ່ງຍົກ.
3. ເປັນຫຍັງຖົງຫາງຈຶ່ງເຫມາະສົມກັບການທ່ອງທ່ຽວ
ກະເປົ໋າຫາງນັ່ງຢູ່ໃນຈຸດຫວານສະເພາະລະຫວ່າງກະເປົ໋າລົດຈັກ:
- ການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປ:ສາຍໃສ່ກັບບ່ອນນັ່ງ pillion ຫຼື rack ເກືອບທຸກລົດຖີບ, ບໍ່ມີກອບຫຼືຮາດແວສະເພາະລົດຖີບເພື່ອໃຫ້ເຫມາະ.
- ກາງ, ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ:ການໂຫຼດແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງລົດຖີບ, ສະນັ້ນມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການຫນ້ອຍກວ່າ panniers ກວ້າງ
- ໂປຣໄຟລ໌ອາວະກາດ:ຮ່າງ ກາຍ ທີ່ ອ່ອນ ເພຍ, ຫຼຸດ ລົງ ໃນ ການ ໄຫຼ ຂອງ ລົມ ຫນ້ອຍ ກວ່າ ກໍ ລະ ນີ ເທິງ
- ເປີດ ແລະປິດດ່ວນ:ກະເປົ໋າທັງ ໝົດ ຍົກອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດແລະຖືດ້ວຍມືຫຼືບ່າ, ບໍ່ຄືກັບກະເປົາຄົງທີ່
- ການເບິ່ງເຫັນໃນຕອນກາງຄືນ:ລາຍລະອຽດສະທ້ອນແສງເຮັດໃຫ້ດ້ານຫລັງຂອງການໂຫຼດເຫັນໄດ້ຫຼັງຈາກມືດ
4. ສິ່ງທີ່ການທ່ອງທ່ຽວຕົວຈິງເຮັດກັບກະເປົາ
ກະເປົ໋າລົດຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງກວ່າກະເປົ໋າສ່ວນໃຫຍ່, ແລະແຕ່ລະອັນເປັນແຜນທີ່ເພື່ອຕັດສິນໃຈສ້າງ:
- ຝົນແລະສີດຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມໄວ:ນ້ໍາໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນຢູ່ທີ່ຖົງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ດັ່ງນັ້ນ seam stitched ແລະ taped ຮົ່ວ - seams welded ຄວາມຖີ່ສູງເອົາເສັ້ນທາງທີ່ທັງຫມົດ.
- ການສັ່ນສະເທືອນຄົງທີ່:ຊົ່ວໂມງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຖະຫນົນຫົນທາງ buzz ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທຸກສະມໍສາຍແລະ D-ring, ຈຸດທໍາອິດທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການເສີມແລະການທົດສອບການໂຫຼດໃນໄລຍະ 1,500 ຮອບວຽນ.
- ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍຮັດ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່:ຖົງໄດ້ຖືກ cinched ລົງຍາກແລະ re:-stripped ທຸກຢຸດ, ເນັ້ນໃສ່ຈຸດ mounting ແລະ fabric ພາຍໃຕ້ສາຍໄດ້.
- UV ແລະຄວາມຮ້ອນ:ຖົງທີ່ຖືກແດດເຕັມມື້ຕະຫຼອດມື້, ບາງຄັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບໄອເສຍຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນ, ອາຍຸໄວຂຶ້ນ — ເປືອກຫຸ້ມນອກຄວາມຫມັ້ນຄົງ UV ຕ້ານການຈາງແລະແຂງທີ່ຕາມມາ.
- ການບີບອັດໃນການຂົນສົ່ງ:luggage stacked ຫຼື strapped ໃນໄລຍະກະເປົ໋າເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດທີ່ຍືນຍົງກ່ຽວກັບ seams ແລະ valve ໃດ, ທີ່ການກໍ່ສ້າງ welded ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປະຕິບັດ.
- ການຂັດຖູໃນແລະນອກລົດຖີບ:ການວາງຖົງລົງເທິງ tarmac, gravel, ແລະ thresholds scuffs ພື້ນຖານ, ສະນັ້ນເປັນ shell ທົນທານແລະບັນຫາທາງລຸ່ມ reinforced.
5. ວິທີການ Sealock 40L ຖົງຫາງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບມັນ
ແຕ່ລະແຜນທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອສ້າງຄຸນສົມບັດ:
- ຄວາມຖີ່ສູງ welded, ຮ່າງກາຍກັນນ້ໍາ— ຜິວໜັງຕໍ່ເນື່ອງອັນໜຶ່ງທີ່ບໍ່ມີຮູເຂັມ, ຜະນຶກເຂົ້າກັນກັບຝົນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວ
- ເສີມມືຈັບແລະສາຍຍຶດຕິດ— ການທົດສອບການໂຫຼດເພື່ອຖືພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນແລະຊ້ໍາສາຍ
- ມ້ວນເທິງຫຼືປິດ zipper— ປະທັບຕາຊ່ອງຫຼັກແລະຂະຫຍາຍສໍາລັບປະລິມານເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ
- ແຖບສະທ້ອນ- ເບິ່ງເຫັນດ້ານຫຼັງພາຍຫຼັງທີ່ມືດ
- Universal mounting straps plus handle and shoulder strap— ເຫມາະກັບລົດຖີບຫຼາຍທີ່ສຸດແລະເອົາອອກຈາກລົດຖີບໃນການຍົກຫນຶ່ງ
6. ຊ່ວງກະເປົ໋າລົດຈັກ Sealock
ຊ່ວງຂ້າງລຸ່ມນີ້ນໍາໄປສູ່ຖົງຫາງ 40L ແລະກວມເອົາກະເປົ໋າລົດຈັກ Sealock ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ, ໂດຍມີຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ຢືນຢັນແລະຫນ້າຜະລິດຕະພັນ.
| ຮູບພາບ | ຮຸ່ນ / ຊຸດ | ຄວາມອາດສາມາດ | ວັດສະດຸ | ການຕິດຕັ້ງ | ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ | ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
ກະເປົ໋າກັນນໍ້າລົດຈັກ 40L (ສີດຳ) | 40L (ຂະຫຍາຍໄດ້) | HF-welded, ສະທ້ອນ | ບ່ອນນັ່ງ Pillion / rack ຫລັງ | ການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍມື້ | ເບິ່ງ |
|
ກະເປົ໋າເດີນທາງລົດຈັກ 50L Roll-Top (SL-C619) | 35L / 50L | 500D PVC tarpaulin | ຊັ້ນວາງຫລັງ, ມ້ວນເທິງ, IPX6 | ການໂຫຼດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ | ເບິ່ງ |
|
Saddlebags ລົດຈັກ 80L (ຖອດອອກໄດ້) | 80L (40L × 2) | HF-welded | ທັງສອງດ້ານ, ສາມາດຖອດອອກໄດ້ | ການທ່ອງທ່ຽວຍາວ, ການໂຫຼດແບ່ງປັນ | ເບິ່ງ |
|
Saddle Bag ລົດຈັກ 40L (ຂ້າງດຽວ) | 40L | HF-welded | ຂ້າງດຽວ + ຈັບ | ການເດີນທາງ, ພົກພາຂ້າງດຽວ | ເບິ່ງ |
7. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
Sealock ໃຊ້ການຄວບຄຸມສາມຂັ້ນຕອນກັບທຸກໆ batch ກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ຊຸດທົດສອບຫ້ອງທົດລອງກວມເອົາການທົດສອບການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າ 1,500 ຮອບ - ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຖົງທີ່ຂີ່ພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍ - ພ້ອມກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ຄວາມທົນທານຂອງພັນທະບັດ, ສີດເກືອ, ຄວາມຕ້ານທານກັບ friction, ຄວາມທົນທານຂອງສີ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ, ບວກກັບການທົດສອບການແຊ່ນ້ໍາຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຢືນຢັນການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປິດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນແຫ້ງໄວພາຍໃຕ້ຝົນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຝົນ. ການກວດກາດໍາເນີນການໃນສາມຂັ້ນຕອນ: IQC ກວດສອບຜ້າແລະຮາດແວທີ່ເຂົ້າມາ, IPQC ຕົວຢ່າງການເຊື່ອມແລະສະມໍສາຍໃນສາຍ, ແລະ OQC ປະຕິບັດການເກັບຕົວຢ່າງ AQL, ການທົດສອບ batch immersion, ແລະເຊັນການປຽບທຽບຕົວຢ່າງຄໍາ, ມີທາງເລືອກ SGS / QIMA ພາກສ່ວນທີສາມການກວດສອບຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.
8. ການປັບແຕ່ງ OEM / ODM ແລະການຮ່ວມມື
Sealock ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ຈາກໂລໂກ້ແລະສີໂດຍຜ່ານການພັດທະນາພື້ນຖານຂອງຖົງຫາງຕົ້ນສະບັບຕໍ່ກັບຮູບແຕ້ມຫຼືຕົວຢ່າງຂອງຜູ້ຊື້. ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານ:
- MOQ:300 pcs ຕໍ່ແບບ
- ການປັບແຕ່ງ:ຄວາມອາດສາມາດ, ລະບົບການຕິດຕັ້ງ, ການຈັດວາງສະທ້ອນ, fabric ແລະ denier (TPU / PVC), ສີ (ມາດຕະຖານການເບິ່ງເຫັນສູງສີແດງ, ສີຂຽວ, ສີສົ້ມ, ບວກກັບສີດໍາ), ແລະໂລໂກ້
- ການເກັບຕົວຢ່າງ:7-15 ມື້ເຮັດວຽກ
- ເວລານໍາທາງຈໍານວນຫຼາຍ:30-45 ມື້, ຢືນຢັນໃນວົງຢືມໂດຍປະລິມານ
- ເງື່ອນໄຂການຄ້າ:FOB ກວາງຕຸ້ງ; ເງື່ອນໄຂອື່ນໆສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້
ຂະບວນການເຮັດວຽກ: (1) ການສອບຖາມ ແລະ ການຢືນຢັນສະເພາະ; (2) quotation and trade terms; (3) sampling and approval; (4) bulk production under the three-stage QC; (5) final inspection and shipment. ເບິ່ງບໍລິການ OEM / ODMໜ້າ.
9. FAQ
ຖາມ: ຖົງຫາງລົດຈັກ 40L ພຽງພໍສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. 40L ບັນຈຸເຄື່ອງນຸ່ງຫຼາຍມື້, ຊຸດຂີ່, ເຄື່ອງມື, ແລະຊັ້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນໃນເວລາກາງຄືນ, ແລະມັນຂະຫຍາຍອອກເມື່ອການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ - ພຽງພໍສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍມື້ໂດຍບໍ່ມີກະເປົ໋າຍາກ.
ຖາມ: ມັນເຫມາະສົມກັບລົດຖີບຂອງຂ້ອຍບໍ?
A: ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແມ່ນແລ້ວ. ຖົງຫາງໃສ່ກັບບ່ອນນັ່ງ pillion ຫຼື rack ຫລັງທີ່ມີສາຍທົ່ວໄປແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີກອບສະເພາະຂອງລົດຖີບ, ສະນັ້ນມັນເຫມາະກັບລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່.
ຖາມ: ມັນສາມາດກັນນ້ໍາໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຝົນໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. seams welded ຄວາມຖີ່ສູງແລະການປິດການຜະນຶກເຂົ້າກັນຕ້ານຝົນທີ່ຂັບເຄື່ອນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ກວດສອບໂດຍການທົດສອບ immersion ນ້ໍາຢ່າງເຕັມທີ່ໃນແຕ່ລະ batch.
Q: ຈໍານວນການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາແລະເວລານໍາແມ່ນຫຍັງ?
A: MOQ ແມ່ນ 300 pcs ຕໍ່ແບບ, ຕົວຢ່າງໃນ 7-15 ມື້, ແລະການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍໃນ 30-45 ມື້ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະລິມານແລະການປັບແຕ່ງ.
ຂໍໃບສະເໜີລາຄາ
ສໍາລັບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ, ຕົວຢ່າງ, ຫຼືລາຄາກ່ຽວກັບຖົງຫາງ 40L ຫຼືຕົວແບບໃດໆໃນລະດັບ,ສົ່ງການສອບຖາມ. Sealock responds to procurement enquiries within 24 hours.
