ຜູ້ຜະລິດກະເປົ໋າຫາປາບິນກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ກໍາຫນົດເອງ

Sealock ຜະລິດກະເປົ໋າຫາປາບິນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ກາງແຈ້ງ, ຮ້ານບິນ, ບໍລິການແນະນໍາ, ແລະໂຄງການ OEM ຈາກໂຮງງານຜະລິດໃນປະເທດຈີນແລະຫວຽດນາມ, ມີທັງການກໍ່ສ້າງທີ່ເຊື່ອມແລະ stitched ໃນເຮືອນແລະຍີ່ຫໍ້ custom ໃນທົ່ວລະດັບ. Fly packs ບໍ່ແມ່ນ daypacks ທົ່ວໄປທີ່ມີ D-rings ພິເສດ. ເລຂາຄະນິດ, ຄວາມສູງຂອງການຂີ່, ການປິດ, ແລະຮູບແບບການຕິດຄັດມາຈາກສອງຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ບໍ່ມີສິ່ງອື່ນໃດໃນເຄື່ອງມືນອກ - ຊ່າງຕັດໄມ້ຢືນຢູ່ໃນນ້ໍາເຄື່ອນທີ່, ແລະມີເສັ້ນບິນຢູ່ໃນອາກາດ - ແລະການຈັດສົ່ງພວກມັນໃຊ້ເວລາສອງວິຊາການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແທນທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງ.

1. ບໍລິສັດ ແລະເງື່ອນໄຂ

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ໄດ້ສ້າງຖົງກັນນ້ໍາສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ຜະລິດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ການຫາປາກາງແຈ້ງແລະບິນສາກົນລວມທັງ ORVIS, SIMMS, West Marine, ແລະ PENN.

• ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ:Dongguan, ຈີນ | ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ຫວຽດນາມ — ມີ​ແຫຼ່ງກຳ​ເນີ​ດຈາກ​ຕົວ​ແບບ​ໃດ​ໜຶ່ງ
• ການຜະລິດ:ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ 27.12 MHz ແລະການຕັດຫຍິບອຸດສາຫະກໍາ, ແຕ່ລະກອງປະຊຸມທີ່ອຸທິດຕົນຂອງຕົນເອງຢູ່ໃນຊັ້ນການຜະລິດດຽວກັນ
• MOQ:300 pcs ໃນແບບຈໍາລອງທີ່ສຸດ; 500 pcs ໃນສາຍ 15L ແລະ 12L ແລະຖົງບ່າ 20L
• ຕົວຢ່າງ:7–15 ມື້ |ຫຼາຍ:30 ມື້ສໍາລັບ 1-500 pcs ໃນສາຍ sling |ຄວາມອາດສາມາດ:15,000 ເມັດ/ເດືອນ
• ການຢັ້ງຢືນ:BSCI, ISO 9001, Sedex, ບວກ HIGG, GRS, SCAN |ການຮັບປະກັນ:ຫນຶ່ງປີກ່ຽວກັບຮູບແບບການຫາປາສ່ວນໃຫຍ່

2. ສອງສາຍການຜະລິດໃນຊັ້ນດຽວ

ຜູ້ຊື້ທີ່ເຂົ້າຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຊື່ອມໂລຫະມັກຈະຖືວ່າການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນທັງຫມົດທີ່ເຮັດ. ການສົມມຸດຕິຖານນັ້ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄ່າທາງເລືອກ, ເພາະວ່າເຄື່ອງບິນໂດຍສະເພາະບໍ່ສາມາດສ້າງໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງດຽວ.

Sealock ດໍາເນີນການການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງແລະການຫຍິບອຸດສາຫະກໍາເປັນສອງກອງປະຊຸມແຍກຕ່າງຫາກໃນຊັ້ນການຜະລິດດຽວກັນ - ແຍກອອກໂດຍເຈດຕະນາ, ເນື່ອງຈາກວ່າທັງສອງຂະບວນການຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມສາມາດປະຕິບັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຢູ່ຕິດກັນ, ດັ່ງນັ້ນຖົງດຽວສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງພວກເຂົາພາຍໃນຫນຶ່ງສະຖານທີ່ແທນທີ່ຈະກ່ວາການຮັບສັນຍາຍ່ອຍອອກ. ການເຊື່ອມໂລຫະສົ່ງໃຫ້ຮ່າງກາຍທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ບໍ່ມີຮູເຂັມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາອອກ. ການຕັດຫຍິບໃຫ້ທຸກຢ່າງທີ່ນັກບິນແມງວັນຕັດສິນຊຸດກ່ຽວກັບ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຖົງ, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຕາຫນ່າງ, ສາຍ padded ແລະແຜງດ້ານຫລັງ, docks ເຄື່ອງມື, ແຖບປາຍເພັດ, ຊ່ອງສຽບສຸດທິ, ແຜ່ນ fly, ແລະ reinforced anchors ຮັບນ້ໍາຫນັກ.

ຊອງບິນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຂອບເຂດໃຊ້ທັງສອງ. ການກໍ່ສ້າງແບບປົກກະຕິ welds ເປືອກຫຸ້ມນອກກັນນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມອົງການຈັດຕັ້ງ stitched ແລະປະຕິບັດອົງປະກອບ - ດ້ວຍການ stitching-bearing ໄດ້ສໍາເລັດໃນ panels ຮາບພຽງກ່ອນທີ່ຈະມີປະທັບຕາກັນນ້ໍາ, ສະນັ້ນບໍ່ມີເຂັມບໍ່ເຄີຍຜ່ານເຍື່ອສໍາເລັດຮູບ, ແລະສິ່ງທີ່ຕິດຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເຊື່ອມໃສ່ແຜ່ນເສີມເຫຼັກແທນ. ທາງເລືອກແມ່ນບໍ່ເຊື່ອມຫຼື stitched; ມັນແມ່ນຂະບວນການໃດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສ່ວນໃດຂອງຖົງ.

3. ກໍານົດຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ກໍານົດ Fly Pack

Fly angler ເຮັດວຽກເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍ - ປາຍປາຍປາກກາ, ຫົວນົມ, hemostats, ກ່ອງແມງວັນບາງໆ - ດ້ວຍມືເຢັນ, ປຽກ, ມັກຈະມີສາຍນ້ໍາຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງລະຫວ່າງກາງຂາແລະ sternum, ໃນຂະນະທີ່ rod 8 ຫຼື 9 ຕີນ loads ເຂົ້າໄປໃນ backcast ໂດຍກົງທາງຫລັງບ່າ. ສາມ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ຮັກສາເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນ້ໍາ.ຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນເປັນສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນການເລືອກຮູບແບບ.
• ນໍາສະເຫນີເຄື່ອງມືກັບມືໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາຊອງອອກ.ຊ່າງປາທີ່ຢືນຢູ່ໃນປະຈຸບັນບໍ່ສາມາດເອົາຖົງອອກໄປຊອກຫາຫົວນົມໄດ້.
• ຢູ່ອອກຈາກວົງໂຄ້ງ.ຫຼາຍໆບ່ອນຢູ່ຜິດບ່ອນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດທາງຫຼັງ, ແລະອັນໃດອັນໜຶ່ງທີ່ຫ້ອຍຈະຕິດຢູ່.

4. Wade Depth ຕັດສິນໃຈກໍ່ສ້າງ

ໃຊ້	ຄວາມຕ້ອງການ	ການກໍ່ສ້າງ
ການຍ່າງເລິກໜ້າເອິກ, ລອຍນໍ້າ ແລະ ເຮືອທີ່ເຮັດການຈຸ່ມນໍ້າໄດ້	submersible ຢ່າງເຕັມສ່ວນ	ຮ່າງກາຍຖືກເຊື່ອມດ້ວຍການປິດຊ່ອງອາກາດທີ່ປະທັບຕາ - ສາຍສາຍ IPX8, ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ເຖິງ 20 ມ - ດ້ວຍສ່ວນປະກອບທີ່ຍຶດຕິດໄວ້ອອກຈາກເປືອກຫຸ້ມນອກ.
ຫົວເຂົ່າຫາກາງຂາ wading, ການເຮັດວຽກນ້ໍາທົ່ວໄປ	Splash-proof ກັບອົງການຈັດຕັ້ງຢ່າງເຕັມທີ່	ປະສົມ: ແກະກັນນ້ໍາເຊື່ອມດ້ວຍກະເປົ໋າ sewn, docks, ແລະລະບົບພົກພາ
ສະໂພກ ແລະແອວເອົາໄວ້ຢູ່ໃນຄວາມເລິກໃດນຶ່ງ	ຕ້ອງການ Submersible	Hip packs ຂີ່ຕໍ່າສຸດໃນທຸກຮູບແບບ ແລະຈະປຽກເມື່ອຍ່າງເລິກ, ສະນັ້ນການກັນນໍ້າຈຶ່ງສຳຄັນກວ່ານີ້, ບໍ່ໜ້ອຍ.

Slings ນັ່ງຢູ່ສູງກ່ວາ backpacks ຫຼື hip packs ເລັກນ້ອຍ, ຊຶ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ດໍາເນີນການຫາປາຍ່າງແລະ wade ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ການ​ຄ້າ​ເອ​ກະ​ສານ​ແມ່ນ​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ​ຄູ່ມືວັດສະດຸ TPU.

5. ການແກ້ໄຂການກັນນ້ໍາ - ທຽບກັບ - ອົງການຈັດຕັ້ງການຄ້າ

ຖົງກັນນໍ້າທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເຕັມຮູບແບບມັກຈະຖືກວິພາກວິຈານສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງບາງໆ, ແລະການວິພາກວິຈານແມ່ນມີຄວາມຍຸຕິທໍາໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຂະບວນການດຽວທີ່ມີຢູ່ - ທຸກໆຖົງທີ່ຕິດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ອາດຈະຮົ່ວໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນໂຮງງານທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະເທົ່ານັ້ນຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນປິດ.

ມີກອງປະຊຸມຕັດຫຍິບຄຽງຄູ່ກັບສາຍການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສິ່ງທີ່ແກ້ໄຂໄດ້. ການ​ຈັດ​ວາງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃນ​ຊອງ​ບິນ​:

• ເຊື່ອມໂລຫະປະທັບຕາ— ຊ່ອງ​ຫຼັກ​, ມີ liner seamless welded ທີ່​ເຊັດ​ອອກ​ແຫ້ງ​ແລະ airtight ຫຼື zipper ປິດ​.
• ອົງການຈັດຕັ້ງ sewn ພາຍໃນ— ຕາຫນ່າງກະເປົ໋າ zip, ແຜ່ນແບ່ງປ່ອງບິນ, ແລະແຖບ tippet spool, ສ້າງຂຶ້ນເປັນອຸປະກອນຍ່ອຍຢູ່ໃນກະດານຮາບພຽງກ່ອນທີ່ແກະຈະຜະນຶກເຂົ້າກັນ.
• ພົກພາທີ່ຫຍິບແລະສະດວກສະບາຍ— ສາຍບ່າທີ່ຮອງດ້ວຍຕາໜ່າງທີ່ຫັນໜ້າໄປ, ແຜງດ້ານຫຼັງທີ່ມີລະບາຍອາກາດ, ສາຍແອວ ແລະສາຍຍຶດຄົງທີ່, ທັງໝົດຕິດຢູ່ບ່ອນເສີມການເຊື່ອມສະນັ້ນການໂຫຼດບໍ່ເຄີຍຜ່ານເຍື່ອ.
• sewn ຫຼື welded ຕິດພາຍນອກ— ບ່ອນຈອດເຮືອເຄື່ອງມື, ຊ່ອງສຽບ zinger, ສະລັອດຕິງສຸດທິ, webbing lash, ແລະ patch panels, positioned ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ປະນີປະນອມປະທັບຕາ.

ການປະສົມປະສານນັ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຖົງຢາງທີ່ເຂົາເຈົ້າຄາດໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການໃສ່ເຂັມຜ່ານຫອຍກັນນ້ໍາ - ເຫດຜົນທັງສອງວິໄນສໍາຄັນສໍາລັບປະເພດນີ້ໂດຍສະເພາະ.

6. ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີ Snag-Snag-Snag-Specific Requirement

ບໍ່ມີລະບຽບວິໄນການຫາປາອື່ນໃດສົນໃຈກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ແລະນັກຕີນົກບິນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ເສັ້ນບິນວ່າງຫໍ່ຢູ່ຮອບຊອງ, hemostats, ຫຼື tippet spool ແມ່ນຄວາມອຸກອັ່ງທີ່ຖືກກ່າວເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນກິລາ, ແລະມັນກໍ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ການຫາປາໄດ້ດີ. ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງຍີ່ຫໍ້ແມງວັນທີ່ຜູ້ໃຫຍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າກັນໃນ:

• ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ມີ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ການ​ຫ້ອຍ​.ຍຶດ zinger ໄວ້ພາຍໃນກະເປົ໋າຫຼືສາຍເພື່ອໃຫ້ nippers ຖອຍກັບຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່, ແລະໃຫ້ກາບທີ່ລັອກຄາງກະໄຕຂອງ forceps ແທນທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນຫ້ອຍ.
• ດຶງ zipper ຕີນປິດ.ການດຶງທີ່ມີ fused arch ແທນທີ່ຈະເປັນແຖບພັບເອົາຊ່ອງຫວ່າງທີ່ hooks ບິນເຂົ້າໄປໃນ - ການຕັດສິນໃຈຮາດແວຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຜົນກະທົບພາກສະຫນາມບໍ່ສົມສ່ວນ.
• ເຮັດຄວາມສະອາດເລຂາຄະນິດພາຍນອກ.ຈຸດທີ່ແນບມາໄດ້ປິດລົງ ຫຼື ຕ່ຳ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຖອກໃສ່ເສັ້ນທາງຂອງສາຍ.

7. Fly Organization ບໍ່ແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ເຄັ່ງຄັດ

ຖົງລໍ້ ຫຼື ເບດມີຂະໜາດປະມານຖາດເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ແຂງ. ຊຸດແມງວັນມີກ່ອງບິນຮາບພຽງ ແລະຊຸດເຄື່ອງມືນ້ອຍໆ, ເຊິ່ງປ່ຽນພາຍໃນທັງໝົດ - ແລະເກືອບທັງໝົດແມ່ນວຽກຫຍິບ:

• Fly box compartmentsຂະຫນາດສໍາລັບກ່ອງຮາບພຽງບາງໆ, ຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນລະບຽບແທນທີ່ຈະວາງຊ້ອນກັນ.
• ການຈັດການ Tippet spool— ແຖບ ຫຼື ແທ່ງທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຮັກສາສະປູຫຼາຍອັນເປັນລະບຽບ ແລະ ບໍ່ຕິດຂັດ.
• docks ເຄື່ອງ​ມື​ແລະ zinger ports​ສໍາລັບ nippers, hemostats, ແລະ floatant, ວາງຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງດ້ວຍມືດຽວໃນຂະນະທີ່ wading.
• ໄຟລ໌ແນບສຸດທິ— ເປັນຊ່ອງສຽບ, ແຂນເສື້ອ, ຫຼື loop ສໍາລັບມືຈັບຕາຫນ່າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ retractor ດຽວ bounces ແລະ tangles.
• ແຜ່ນບິນ, ກໍ່ສ້າງໃນຫຼືເອົາອອກໄດ້, ສໍາລັບການແຫ້ງແມງວັນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງ.
• ຖົງ​ຂອງ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ຄ່າ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ສໍາລັບໃບອະນຸຍາດ, ໂທລະສັບ, ແລະກະແຈ.

ການຊີ້ນໍາຄວາມສາມາດທີ່ແທ້ຈິງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຂະຫນາດຂອງຂະຫນາດ: ກອງປະຊຸມຫນ້ອຍຕ້ອງການຫນຶ່ງຫຼືສອງກ່ອງ, tippet, nippers ແລະ forceps, ແລະໃບອະນຸຍາດ; ການເດີນທາງຕໍ່ມື້ຕ້ອງການສອງຫາສີ່ກ່ອງ, ຜູ້ນໍາແລະ tippet, ຕົວຊີ້ວັດແລະການສັກຢາ, ຊັ້ນແສງສະຫວ່າງ, ແລະກະຕຸກນ້ໍາ. ຊຸດຄູ່ມືໄປຕື່ມອີກ, ແບກແມງວັນທີ່ເຫຼືອແລະ tippet ສໍາລັບລູກຄ້າຢູ່ເທິງສຸດຂອງຊຸດຄູ່ມື.

8. ຮູບແບບ Ladder

Fly anglers ເລືອກຮູບແບບໂດຍຄວາມຍາວຂອງຊ່ວງເວລາແລະຄວາມເລິກຂອງຄວາມເລິກຫຼາຍກວ່າຄວາມອາດສາມາດຢ່າງດຽວ - ການຕິດຕັ້ງຫນ້າເອິກແລະສາຍເຊືອກສໍາລັບສາຍນ້ໍາທາງດ້ານວິຊາການຫນ້ອຍ, ສາຍເຊືອກສໍາລັບການຍ່າງແລະຍ່າງ, hip packs ສໍາລັບມື້ທີ່ສົມດູນຍາວສໍາລັບການຍ່າງຕີນ, ຖົງບ່າສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງໄວງ່າຍດາຍ, ແລະ backpacks ສໍາລັບຍ່າງປ່າແລະຫຼາຍມື້. ຊ່ວງທີ່ກວມເອົາສະລິງ, ສາຍສະໂພກ ຫຼືແອວ, ແລະກະເປົ໋າໄປຮອດຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂາຍສົ່ງແມ່ນກວມເອົາໃນຄູ່ມືການຖົງການຫາປາ OEM ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງ.

9. ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ແບບກຳນົດເອງສຳລັບຮ້ານຄ້າບິນ, ຄຳແນະນຳ ແລະບ່ອນພັກເຊົາ

ການຫາປາບິນມີໂປຣໄຟລ໌ຜູ້ຊື້ທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຄຽງຄູ່ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ມີຈໍານວນປະຊາກອນຈໍານວນຫລາຍຂອງຮ້ານບິນ, ບໍລິການແນະນໍາ, ເຮືອນພັກ, ສະໂມສອນ, ແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຍີ່ຫໍ້ໃນປະລິມານເລັກນ້ອຍ. ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​:

• ການເຊື່ອມໂລຫະແລະແຜ່ນຢາງ— ເປັນເຄື່ອງໝາຍ tactile ລະດັບພຣີມຽມ ທີ່ບໍ່ມີຊັ້ນພິມທີ່ຈະຂັດອອກ, ແລະ ເໝາະທີ່ສຸດສຳລັບຮ່າງກາຍ TPU ທີ່ເຄືອບ.
• ຖັກແສ່ວ— ແບບດັ້ງເດີມຢູ່ໃນຕະຫຼາດນີ້ແລະດໍາເນີນການໃນເສັ້ນຫຍິບ, ນໍາໃຊ້ກັບກະດານຫຼື patch ແທນທີ່ຈະຜ່ານແກະກັນນ້ໍາ.
• Silkscreen ແລະການໂອນຄວາມຮ້ອນ— ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນແລະລາຍລະອຽດລະອຽດຕາມລໍາດັບ, ນໍາໃຊ້ກັບການປິ່ນປົວກ່ອນການປິ່ນປົວແລະຫມຶກສູດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ການຍຶດຫມັ້ນຢູ່ໃນຫນ້າເຄືອບ.
• ແຜງໜ້າປັດແບບ Hook-and-loop— ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ເຫມາະ​ສົມ​ກັບ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ນໍາ​ພາ​ແລະ​ທີ່​ພັກ​ເຊົາ​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຖົງ​ຫຼັກ​ຊັບ​ຫນຶ່ງ​ປະ​ກອບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ປ່ຽນ​ກັນ​ໄດ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ທ່ຽວ​, ທີມ​ງານ​, ຫຼື​ລະ​ດູ​ການ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​.
• ສີສັນ— ປິດສຽງ, palettes ທໍາມະຊາດກົງກັບມາດຕະຖານ Pantone; ສີຫຼັກຊັບປະກອບມີສີຂີ້ເຖົ່າ heather, ສີຂຽວຊ້ໍາ, ສີດໍາ, ສີສົ້ມ, ສີຟ້າ, ແລະສີຂີ້ເຖົ່າ.

ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົວຢ່າງກ່ຽວກັບອຸປະກອນການຜະລິດຕົວຈິງແທນທີ່ຈະເປັນ swatch ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຍຶດຕິດກັບການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຊຸດການເຄືອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງສີ ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຕໍ່ກັບການອ້າງອິງທີ່ລົງລາຍເຊັນຈະດໍາເນີນການໃນທຸກໆຊຸດເພື່ອໃຫ້ຄໍາສັ່ງຊໍ້າຄືນຂອງເຮືອນພັກຈະກົງກັບຄັ້ງທໍາອິດຂອງມັນ.

10. Fly Fishing Range

ຮູບແບບຈັດລຽງຕາມປະເພດແທນທີ່ຈະເປັນບູລິມະສິດ:

ຮູບພາບ	ຕົວແບບ	ຄວາມອາດສາມາດ	ວັດສະດຸ	ຂໍ້ມູນສະເພາະ	MOQ	ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ
	SL-E589	15L	840D TPU ເຄືອບສອງຊັ້ນ	IPX8 ເຖິງ 20 m · ສາຍແອວສໍາລັບ wading · molded zipper end cap · 868 g	500	ເບິ່ງ
	SL-E868A	12L	840D TPU ເຄືອບສອງຊັ້ນ	IPX8 ຫາ 20 m · welded linener one-piece · ພາຍໃນຕາຫນ່າງ zip pocket · 800 g	500	ເບິ່ງ
	SL-E717	20L	840D / 600D TPU	ຊອງໜ້າເອິກ · ກ່ອງໃສ່ຂວດ · ສີຟ້າ, ສີເທົາ, ສີຂຽວ	300	ເບິ່ງ
	SL-E718	15L	600D TPU ສຸດ nylon	ການກໍ່ສ້າງສອງຊັ້ນ · ການຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີ	300	ເບິ່ງ
	SL-E217B	20L	840D TPU	0.7 kg · ຊັ້ນດຽວ · ສີຂຽວ, ສີເທົາເຂັ້ມ	500	ເບິ່ງ
	SL-E825	10L	600D TPU ສຸດ nylon	ສອງຊັ້ນ · ພົກບ່ານ້ຳໜັກເບົາ	300	ເບິ່ງ
	ຊອງ Creek Hip	4.5L	ຜ້າກັນນ້ໍາເຄືອບ	Hip carry for wading · ສາຍແອວປັບໄດ້ · ມີຊ່ອງຫຼາຍ	300	ເບິ່ງ
	Airtight Zipper Waist Bag	2.3L	Welded ກັນນ້ໍາ	IPX8 airtight zipper · ແອວ / ບ່າ / ຫນ້າເອິກພົກພາ · ສາຍເຊືອກ	300	ເບິ່ງ

ປະເພດເຕັມນັ່ງພາຍໃຕ້ຖົງກັນນ້ໍາ, ກະເປົ໋າເປ້ແຫ້ງ, ແລະຖົງແຫ້ງ. ວິສະວະກໍາປະເພດແມ່ນກວມເອົາໃນຄູ່ມືສໍາລັບການຜະລິດກະເປົ໋າຫາປາ, ແລະການກວດສອບຜູ້ສະຫນອງໃນຄູ່ມືການຄັດເລືອກຜູ້ສະຫນອງຖົງຫາປາ.

11. ຂອບເຂດ OEM

ນອກເຫນືອຈາກໂລໂກ້ແລະສີ, ໂຄງການບິນສາມາດກໍານົດວິທີການກໍ່ສ້າງໃນທົ່ວການກໍ່ສ້າງທີ່ເຊື່ອມ, stitched, ແລະປະສົມ; ຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມສູງຂອງຂັບເຄື່ອນ; ລະດັບນ້ໍາຈາກ splash-rated ກັບ IPX8 submersible; fabric ແລະ denier ໃນ TPU ຫຼື PVC; ປິດແລະຊັ້ນ zipper ລວມທັງການດຶງເລຂາຄະນິດ; ປະຕິບັດການຕັ້ງຄ່າໃນທົ່ວ sling, ສະໂພກ, shoulder, ຫນ້າເອິກ, ແລະ backpack; fly box compartment layout; tippet spool holder; docks ເຄື່ອງ​ມື​ແລະ zinger ports​; ຕິດສຸດທິ; fly patch; ຖົງ​ຂອງ​ມີ​ຄ່າ​ປະ​ທັບ​ຕາ​; ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພາຍ​ນອກ​; trim ສະທ້ອນ; ກະດານ patch; ແລະການຫຸ້ມຫໍ່. ການພັດທະນາພື້ນຖານຈາກຮູບແຕ້ມ, ຕົວຢ່າງ, ຫຼື spec ເປົ້າຫມາຍແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນ, ໂດຍມີເຄື່ອງມືແລະເວລານໍາທີ່ກໍານົດກັບວັນທີເປີດຕົວ.

12. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ການກວດກາຜ້າ, ການກວດກາ seam ການເຊື່ອມ, ການທົດສອບ zipper airtight, ສີຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ເຊັນ, ຮູບລັກສະນະ, ແລະການກວດກາ carton ດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ 100%, ດ້ວຍການແຊ່ນ້ໍາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງສອງຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໂດຍການເກັບຕົວຢ່າງ batch ແລະສາຍ, buckle, handle, ສາຍ lash, ແລະ D-ring ການທົດສອບການດຶງຕົວຢ່າງ Random. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ແມ່ນ​ນໍາ​ໃຊ້ — IQC ກ່ຽວ​ກັບ​ຜ້າ​ເຂົ້າ​ມາ​, zippers​, ແລະ​ຮາດ​ແວ​; IPQC ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະ, stitching, ແລະການຕິດຕັ້ງ zipper ໃນຂະບວນການ, ລວມທັງການທົດສອບປອກເປືອກໃນຕົວຢ່າງການເຊື່ອມໂລຫະໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນແລະ stitch ການກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນເສັ້ນຫຍິບ; ແລະ OQC ກັບຕົວຢ່າງ AQL ແລະການປຽບທຽບຕົວຢ່າງຄໍາ. ສີດເກືອກວມເອົາຮາດແວສໍາລັບໂຄງການນ້ໍາເຄັມ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ລູກ​ຄ້າ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່ — unboxing​, ການ​ດູດ​ເອົາ​ສູນ​ຍາ​ກາດ​, ການ​ພັກ​ຜ່ອນ​ສະ​ຖິ​ຕິ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​, ແລະ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ຮົ່ວ​ອາ​ກາດ — ສາ​ມາດ​ເປັນ​ພະ​ຍານ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ສຸດ​, ມີ​ການ​ກວດ​ສອບ SGS ຫຼື QIMA​. ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແມ່ນ​ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ​ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການຜະລິດນ້ໍາ.

13. FAQ

ຖາມ: ທ່ານພຽງແຕ່ເຮັດຖົງເຊື່ອມ?
A: No. ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງແລະການຫຍິບອຸດສາຫະກໍາດໍາເນີນການເປັນກອງປະຊຸມແຍກຕ່າງຫາກໃນຊັ້ນການຜະລິດດຽວກັນ, ທັງຢູ່ໃນເຮືອນ. ການເຊື່ອມໂລຫະກໍ່ສ້າງຮ່າງກາຍປະທັບຕາ; ການຕັດຫຍິບສ້າງກະເປົ໋າ, ແທ່ນວາງເຄື່ອງມື, ແຖບປາຍເພັດ, ສາຍສາຍຮັດ, ແລະສະມໍເສີມ. ຊອງ fly ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ທັງສອງ, ແລະການກໍ່ສ້າງ stitched ຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນມີຢູ່ເທົ່າທຽມກັນທີ່ຂໍ້ກໍາຫນົດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມັນ.

ຖາມ: ຖົງກັນນ້ໍາຫມາຍຄວາມວ່າການເສຍສະລະກະເປົ໋າແລະອົງການຈັດຕັ້ງບໍ່ແມ່ນບໍ?
A: ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ສາມາດເຊື່ອມແລະບໍ່ມີຫຍັງອີກ. ດ້ວຍເສັ້ນຫຍິບຢູ່ຄຽງຂ້າງ, ອົງການຈັດຕັ້ງໄດ້ຖືກສ້າງເປັນອຸປະກອນຍ່ອຍຢູ່ໃນກະດານຮາບພຽງຢູ່ກ່ອນທີ່ແກະຈະປິດ, ແລະເອົາສ່ວນປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ກັບແຜ່ນເສີມການເຊື່ອມ - ດັ່ງນັ້ນຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແມງວັນທີ່ຄາດໄວ້ໂດຍຖົງຢາງໂດຍບໍ່ມີເຂັມຜ່ານເຍື່ອ.

ຖາມ: ແພກເກັດກາງແຈ້ງທົ່ວໄປສາມາດດັດແປງເຂົ້າໄປໃນຊອງ fly ໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່, ລະດັບການປິດ, ເລຂາຄະນິດທີ່ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະເມທຣິກທີ່ຕິດຄັດທັງໝົດມາຈາກຄວາມເລິກການຖີບຕົວ ແລະກົນໄກການຫລໍ່. ຖົງໃສ່ວັນທີ່ມີການເພີ່ມ D-rings ລົ້ມເຫລວໃນການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງມືໃນຂະນະທີ່ຢືນຢູ່ໃນສາຍການບິນໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມຜິດ - ສອງສິ່ງທີ່ fly anglers ຕັດສິນ pack ສຸດ.

ຖາມ: ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈແນວໃດກ່ຽວກັບການຈັດອັນດັບນ້ໍາ?
A: ໂດຍຄວາມເລິກ wade. ການເຮັດວຽກຂອງ wading ເລິກແລະ skiff ຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງ welded submersible ຢ່າງເຕັມສ່ວນດ້ວຍການປິດປະທັບຕາ; ການເຮັດວຽກຂອງຫົວເຂົ່າຫາກາງຂາແມ່ນໃຫ້ບໍລິການໂດຍແກະເຊື່ອມປະສົມທີ່ມີອົງການຈັດຕັ້ງ sewn. Hip packs ຂັບເຄື່ອນຕ່ໍາສຸດແລະໄດ້ຮັບຄວາມຊຸ່ມກ່ອນ, ສະນັ້ນກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ submersible ແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາປອດໄພ.

ຖາມ: ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີ snag ແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ?
A: ສາຍການບິນວ່າງເປົ່າຈັບເຄື່ອງມືຫຼືຮາດແວແມ່ນໃນບັນດາຄວາມອຸກອັ່ງທີ່ຖືກກ່າວເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນກິລາ. ວາງ zinger ໄວ້ພາຍໃນກະເປົ໋າຫຼືສາຍເພື່ອໃຫ້ nippers ຖອຍກັບຈຸດຄົງທີ່, sheath forceps ແທນທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ພວກເຂົາຫ້ອຍ, ແລະລະບຸ zipper ຕີນປິດທີ່ດຶງ fused arch ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງສໍາລັບສາຍ hook ເຂົ້າໄປໃນ.

ຖາມ: ພວກເຮົາເປັນຮ້ານບິນຫຼືບໍລິການແນະນໍາ, ບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຈົ້າສາມາດແລ່ນຍີ່ຫໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ບໍ?
A: MOQ ແມ່ນ 300 pcs ໃນແບບຈໍາລອງສ່ວນໃຫຍ່ແລະ 500 ໃນສອງ slings ແລະຫນຶ່ງຖົງບ່າ. ການຖັກແສ່ວແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນເຮືອນຢູ່ໃນເສັ້ນຫຍິບ, ແລະແຖບແຜ່ນຕິດດ້ວຍ hook-and-loop ປ່ອຍໃຫ້ຖົງຫຼັກຊັບຫນຶ່ງມີແຜ່ນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາ, ທີມງານ, ຫຼືລະດູການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ມັກຈະເຫມາະດີກວ່າເຄື່ອງຫມາຍພິມຖາວອນ.

ຮ້ອງຂໍການສະເຫນີການຫາປາບິນ

ສໍາລັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາຊຸດ, ວິທີການກໍ່ສ້າງ, ທາງເລືອກຂອງຍີ່ຫໍ້, ຕົວຢ່າງ, ຫຼືການສະເຫນີ OEM ເຕັມ,ສົ່ງການສອບຖາມ. Sealock ຕອບສະຫນອງການສອບຖາມການຈັດຊື້ພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ, ດ້ວຍການຜະລິດຈາກ Dongguan, ຈີນຫຼືນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ.