ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ
ຖົງແຫ້ງ
ກະເປົ໋າລົດຖີບກັນນໍ້າ
ຖົງການຫາປາກັນນ້ໍາ
ຖົງໃສ່ລົດຈັກກັນນໍ້າ
ຖົງກັນນໍ້າ
ກະເປົ໋າກັນນໍ້າ
ກັນນ້ຳ Soft Cooler
Sealock ຜະລິດກະເປົ໋າຂີ່ລົດຖີບແບບກັນນ້ຳ 15L TPU ທີ່ມີລະບົບຫລັງລະບາຍອາກາດແບບລອຍໄດ້, ລຸ້ນ SL-E144, ສໍາລັບເສັ້ນທາງ, MTB ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການບ່ອນແຫ້ງ, ເຢັນ, ໝັ້ນຄົງ. ໃນຖານະເປັນໂຮງງານຜະລິດຖົງກັນນ້ໍາເຊື່ອມ, ພວກເຮົາສ້າງຮ່າງກາຍຈາກຜ້າກັນນ້ໍາ TPU ທີ່ທົນທານດ້ວຍ seams welded ຄວາມຖີ່ສູງແລະ zipper ສອງກັນນ້ໍາ, ສະນັ້ນຖົງເປ້ລົດຖີບກັນນ້ໍານີ້ທົນທານຕໍ່ຝົນ, ຂີ້ຕົມແລະການກະແຈກກະຈາຍ. ແຜງດ້ານຫຼັງທີ່ມີລະບາຍອາກາດແບບລະງັບເຮັດໃຫ້ອາກາດເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງກະເປົ໋າກັບຫຼັງຂອງທ່ານ, ໂປຣໄຟລ໌ກະທັດຮັດເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດໄດ້ໃກ້ຊິດເພື່ອຄວາມສົມດຸນ, ແລະສາຍຮັດເຕັມທີ່ມີສາຍແອວຈະລັອກໄວ້ສຳລັບການຂັບຂີ່.
ລອຍໄດ້ລະບາຍອາກາດຄືນ— ກະດານຕາຫນ່າງລະງັບຊ່ອງທາງອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເຫື່ອອອກ.
TPU ກັນນໍ້າ + ຊິບຄູ່— ການເຊື່ອມໂລຫະ seams, IPX6, ຫຼົ່ນລົງຝົນ, ຕົມແລະ splash.
ຂີ່ລົດຖີບກະທັດຮັດ— ຮັກສາການໂຫຼດໃກ້ຊິດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ຂີ່.
ສາຍຮັດເຕັມ— ສາຍ padded, ສາຍ sternum ເລື່ອນ ແລະ ສາຍ ແອວ.
ເກຍຕິດ + ເບົາ 0.85 ກກ— ຄລິບໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ, ປັ໊ມ ຫຼືເສົາ.
ແຜງດ້ານຫຼັງເປັນຕາໜ່າງແບບ trampoline ແບບໂຈະທີ່ນັ່ງອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງແພັກ, ສ້າງຊ່ອງທາງລະບາຍອາກາດລະຫວ່າງກະເປົ໋າເປ້ກັບຫຼັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ອາກາດຈະໄຫຼຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງນັ້ນໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂີ່ລົດ, ເອົາຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກໄປ ແລະຕັດເຫື່ອທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາທີ່ທຳລາຍການຂີ່ລົດດົນໆຕໍ່ກັບກະເບື້ອງຫຼັງຮາບພຽງ. ມັນເປັນລັກສະນະທີ່ນັກຂີ່ຈັກຍານສັງເກດເຫັນທໍາອິດ - ເຢັນກວ່າ, ແຫ້ງລົງໃນເວລາປີນຂຶ້ນແລະໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ. (ສ່ວນຫຼັງ "ລອຍ" ຫມາຍເຖິງແຜງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ໂຈະນີ້, ຮັກສາຊອງອອກຈາກດ້ານຫຼັງຂອງທ່ານ.)
ຮ່າງກາຍເປັນຜ້າ TPU ກັນນ້ໍາທົນທານ - ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ - ເຊື່ອມເຂົ້າໄປໃນແກະທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີຮູເຂັມ, ແລະຊ່ອງຕົ້ນຕໍປິດດ້ວຍ zipper ຄູ່ກັນນ້ໍາສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງສອງທາງທີ່ງ່າຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍກັນຝົນແລະກະແຈກກະຈາຍ. ລະດັບ IPX6, ມັນຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຮັກສາເກຍແຫ້ງຜ່ານການຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດຊຸ່ມ; ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໃຊ້ zippers ທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາແທນທີ່ຈະເປັນມ້ວນຊັ້ນເທິງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ມັນຈັດການກັບຝົນແລະການກະແຈກກະຈາຍຫຼາຍກວ່າການຈົມນ້ໍາ, ແລະເຊັດໃຫ້ສະອາດຫຼັງຈາກຂີ່ຂີ້ຕົມ.
ຊຸດດັ່ງກ່າວມີຮູບຊົງກະທັດຮັດ, ສູງ (27 × 18 × 50 ຊຕມ) ທີ່ຮັກສາການໂຫຼດ 15L ຢູ່ໃກ້ກັບຮ່າງກາຍແລະການລາກຕ່ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນການ sway ແລະປັບປຸງການດຸ່ນດ່ຽງໃນເວລາທີ່ທ່ານເຄື່ອນທີ່ກ່ຽວກັບລົດຖີບ. ມັນເປັນຮູບຮ່າງທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ, ບໍ່ແມ່ນເພື່ອ bulge off ຫຼັງຂອງທ່ານ.
ສາຍບ່າທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ກວ້າງ ກະຈາຍນ້ຳໜັກໄດ້ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນໄລຍະທາງໄກ, ສາຍແອວແບບເລື່ອນໄດ້ປັບຂຶ້ນລົງໃຫ້ພໍດີກັບລຳຕົວຂອງເຈົ້າ, ແລະສາຍແອວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄົງຕົວຂອງຊຸດສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ, ການເດີນທາງ ແລະ ຂີ່ລົດຖີບ - ດັ່ງນັ້ນການໂຫຼດຈະຄົງຢູ່ຜ່ານພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ການແລ່ນໄປມາ.
ລະບົບຕິດເກຍພາຍນອກທີ່ມີຫຼາຍຈຸດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ, ເສື້ອກັນຫນາວ, ປັ໊ມ, ເສົາຍ່າງປ່າຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆອອກໄປຂ້າງນອກ, ໃນຂະນະທີ່ກະເປົ໋າ zippered ພາຍໃນຈະຮັກສາກະເປົາເງິນ, ໂທລະສັບ, ກະແຈແລະອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈັດຢູ່ພາຍໃນ. ລາຍລະອຽດສະທ້ອນແສງແມ່ນມີເປັນທາງເລືອກ OEM ສໍາລັບການເບິ່ງເຫັນແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ.
ທາງເລືອກ OEM / ODM ປະກອບມີການພິມໂລໂກ້ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການຈັບຄູ່ສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການເລືອກຜ້າທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ອຸປະກອນເສີມທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ການປັບແຕ່ງການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຜະລິດປ້າຍສ່ວນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່.
ກະທັດຮັດ, ໂປຣໄຟລ໌ທີ່ລາກຕໍ່າຮັກສາການໂຫຼດ 15L ຢູ່ໃກ້ກັບຮ່າງກາຍສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີກວ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງຄວາມໄວສູງ.
ລະບົບສາຍຮັດແບບເຕັມທີ່ມີສາຍ sternum sliding ແລະສາຍແອວປ້ອງກັນການ packs sway ໃນພື້ນທີ່ rough.
ຜ້າ TPU ລະດັບ IPX6 ແລະ zippers ກັນນ້ໍາຄູ່ປົກປ້ອງອຸປະກອນການເຮັດວຽກແລະເອເລັກໂຕຣນິກຈາກຝົນຕົກ.
ຊ່ອງຊ່ອງຕາຫນ່າງທີ່ໂຈະການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວດ້ານຫຼັງຂອງທ່ານເພື່ອກໍາຈັດການເກີດເຫື່ອອອກ.
ຈຸດຕິດເກຍພາຍນອກຊ່ວຍໃຫ້ໝວກກັນກະທົບ, ປັ໊ມ, ຫຼືຊັ້ນເພີ່ມເຕີມໄດ້ໄວໃນເວລາເດີນທາງ.
ກະເປົ໋າເປ້ແຕ່ລະອັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຜ້າ TPU ກັນນ້ໍາຕັດ. ພວກເຮົາມີຄວາມຖີ່ສູງເຊື່ອມຮ່າງກາຍເຂົ້າໄປໃນແກະທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີຮູເຂັມ, ຕິດຕັ້ງ zipper ສອງກັນນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບກະດານຫລັງທີ່ມີລະບາຍອາກາດ, padded harness, sliding sternum strap, ສາຍແອວ, ຈຸດແນບເກຍແລະກະເປົ໋າພາຍໃນ. ກ່ອນເຮືອບັນທຸກ, ພວກເຮົາດໍາເນີນການທົດສອບຝົນຕົກຫນັກແລະເຄື່ອງບິນນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມກັບລະດັບ IPX6 ເພື່ອຢືນຢັນການເຊື່ອມໂລຫະແລະ zippers ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນແຫ້ງ, ແລະພວກເຮົາດຶງ - ທົດສອບສາຍ, ສາຍ sternum, ສາຍແອວແລະຈຸດຕິດຄັດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. seams ການເຊື່ອມໂລຫະແລະ back-panel ແລະສະມໍສາຍແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຮົາກວດກາຍາກທີ່ສຸດ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດກະເປົ໋າກັນນ້ໍາ, ພວກເຮົາສະຫນອງ SL-E144 ສໍາລັບຜູ້ຊື້ OEM, ODM ແລະຂາຍສົ່ງຈາກ MOQ 300 pcs, FOB Guangdong, ມີຕົວຢ່າງໃນ 7-15 ມື້ແລະການຜະລິດໃນ 30-45 ມື້. ພວກເຮົາປັບແຕ່ງສີ, ຜ້າ, ຄວາມອາດສາມາດ, ອຸປະກອນເສີມ, ລາຍລະອຽດສະທ້ອນແລະການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະສະເຫນີການຜະລິດປ້າຍສ່ວນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່. ສໍາລັບໂຄງການ backpack ວົງຈອນນ້ໍາ custom ຫຼື wholesale ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານເອງ, ສົ່ງ spec ແລະປະລິມານເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແລະພວກເຮົາຈະອ້າງເຖິງມັນ.
ມັນເປັນກະດານຫລັງຕາຫນ່າງທີ່ໂຈະທີ່ນັ່ງອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງຊອງ, ສ້າງຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດລະຫວ່າງກະເປົ໋າກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຫລັງຂອງທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຢັນແລະແຫ້ງກວ່າໃນເວລາຂີ່ລົດດົນ. ມັນຫມາຍເຖິງການອອກແບບກະແສລົມທີ່ຖືກໂຈະ, ບໍ່ໃຫ້ລອຍຢູ່ເທິງນ້ໍາ.
ມັນໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບ IPX6 ທີ່ມີຮ່າງກາຍ TPU ເຊື່ອມແລະ zipper ສອງກັນນ້ໍາ, ສະນັ້ນມັນຮັກສາຝົນ, ຂີ້ຕົມແລະການກະແຈກກະຈາຍ. ມັນຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບການຂີ່ລົດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນແທນທີ່ຈະ submersion ຢ່າງເຕັມທີ່.
ແມ່ນແລ້ວ. ຮູບຮ່າງທີ່ກະທັດຮັດ, ສາຍແອວ sternum ແລະສາຍແອວເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບຕາມຖະຫນົນ, ລົດຖີບພູເຂົາ, gravel ແລະການເດີນທາງຄືກັນ.
MOQ ແມ່ນ 300 pcs, FOB Guangdong, ມີຕົວຢ່າງໃນ 7-15 ມື້ແລະການຜະລິດໃນ 30-45 ມື້. ສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຜ້າ, ຄວາມອາດສາມາດແລະການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນມີຢູ່. ສົ່ງສະເປັກຂອງທ່ານສຳລັບໃບສະເໜີລາຄາ.
Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງເຊື່ອມກັນນ້ໍາໃນກວາງຕຸ້ງຕັ້ງແຕ່ປີ 2003. ເພື່ອສັ່ງຊື້ SL-E144 ຫຼືເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການກະເປົ໋າຂີ່ລົດຖີບ OEM / ODM, ສົ່ງສີ, ຜ້າ, ໂລໂກ້ແລະຈໍານວນເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານສໍາລັບລາຄາແລະເວລານໍາ. MOQ 300 pcs ·ຕົວຢ່າງ 7-15 ມື້ · ການຜະລິດ 30-45 ມື້.
YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. ( Sealock )
ອີເມວ: info@sealock.com.hk · ໂທ: +86-13632981825